[发明专利]一种充电站群的负荷模拟方法及系统

摘要

本申请公开了一种充电站群的负荷模拟方法及系统，该方法包括：建立电动车智能体群，将仿真时间点设置为1，根据各个电动车上一仿真时间点的自身状态和预设判断准则，确定当前时刻各电动车的自身状态，对于确定的当前时刻进入电池充电状态的电动车，确定其所选择的充电区，确定每个充电区中电动车智能体的个数，并参考各区的充电功率，得出该充电区的总充电功率，综合三个充电区得出当前时刻充电站群的等效负荷，最后判断仿真时间是否达到最大值，如果是，则结束，否则将仿真时间加1，并返回确定当前时刻各电动车智能体的自身状态步骤。本申请考虑了电动车智能体的出行状态信息，使得计算出来的充电站群的等效负荷更加贴近事实。

主权项

一种充电站群的负荷模拟方法，其特征在于，包括：依据预先获取的电动车数据，建立电动车智能体群；仿真时间点设置为1；根据所述电动车智能体群中各个电动车智能体上一仿真时间点的自身状态和预设判断准则，确定当前时刻各电动车智能体的自身状态，所述自身状态包括出行状态和电池充电状态；对于确定的当前时刻进入电池充电状态的电动车智能体，依据预先获取的充电意向概率值，确定其所选择的充电区，所述充电区包括快充区、慢充区和换电池区；分别确定每个所述充电区中电动车智能体的个数，并参考每个所述充电区的充电功率，得出该充电区的总充电功率，综合三个充电区对应的总充电功率，得出当前时刻充电站群的等效负荷；判断仿真时间是否达到最大值，如果是，则结束，否则，将仿真时间加1，并返回所述根据所述电动车智能体群中各个电动车智能体上一仿真时间点的自身状态和预设出行判断准则，确定当前时刻各电动车智能体的自身状态步骤。