[发明专利]轮毂电机式载重车辆机电液复合制动装置

摘要

本发明公开了一种轮毂电机式载重车辆机电液复合制动装置，它包括行星齿轮系、摩擦制动器、电机及液力缓速器，行星齿轮系包括行星架、太阳轮、齿圈和多个行星齿轮，行星齿轮设置在太阳轮和齿圈之间，并且分别与太阳轮和齿圈相啮合，齿圈与轮毂固定连接，行星齿轮还安装在行星架上，行星架呈固定状，摩擦制动器包括制动钳体、摩擦块组和制动盘，制动盘与轮毂固定连接，摩擦块组安装在制动钳体上，并且其与制动盘相配合，液力缓速器具有动轮、定轮和壳体，定轮与壳体固定连接，电机的旋转轴的一端通过电磁离合器与动轮连接，电机的旋转轴的另一端与太阳轮固定连接。本发明不仅结合了摩擦制动器、电机再生制动及液力缓速器的功能，而且可以消除液力缓速器的空损能耗。

主权项

一种轮毂电机式载重车辆机电液复合制动装置，其特征在于：它包括行星齿轮系、摩擦制动器、电机（21）及液力缓速器，行星齿轮系包括行星架（3）、太阳轮（4）、齿圈（22）和多个行星齿轮（5），行星齿轮（5）设置在太阳轮（4）和齿圈（22）之间，并且分别与太阳轮（4）和齿圈（22）相啮合，齿圈（22）与轮毂（1）固定连接，行星齿轮（5）还安装在行星架（3）上，行星架（3）呈固定状，摩擦制动器包括制动钳体（7）、摩擦块组（8）和制动盘（6），制动盘（6）与轮毂（1）固定连接，摩擦块组（8）安装在制动钳体（7）上，并且其与制动盘（6）相配合以便当车辆制动使制动钳体（7）动作时，制动钳体（7）将摩擦块组（8）压向制动盘（6）产生摩擦制动力阻碍轮毂（1）转动，液力缓速器具有动轮（11）、定轮（10）和壳体，壳体内设置有缓速工作腔，壳体、电机壳体和制动钳体（7）依次固定连接，定轮（10）和动轮（11）均设置在缓速工作腔内，并且定轮（10）与壳体固定连接，电机（21）的旋转轴（9）的一端通过电磁离合器（20）与动轮（11）连接，电机（21）的旋转轴（9）的另一端与太阳轮（4）固定连接，电磁离合器（20）设置在动轮（11）与电机（21）的旋转轴（9）之间以便通过电磁离合器（20）的接合或分离驱使动轮（11）和电机（21）的旋转轴（9）的同步转动或相对转动。