[发明专利]剪式举升机压力继电式卸荷回路无效
申请号: | 201410476264.4 | 申请日: | 2014-09-18 |
公开(公告)号: | CN104314894A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 高昌六 | 申请(专利权)人: | 芜湖高昌液压机电技术有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种剪式举升机压力继电式卸荷回路,属于液压传动领域。它包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀A、液压缸、换向阀B、蓄能器、压力继电器、单向阀,所述的单向阀的出口油管分为两个支路,一条支路直接与换向阀A相连,另一条支路上设置有蓄能器、压力继电器,所述的溢流阀和换向阀A的回油管连接油箱,所述的液压缸连接在换向阀A上,所述的换向阀B串联在溢流阀的控制油路上。本发明解决了现有剪式举升机执行元件在短时间停止工作时,存在因保护液压泵而采用卸荷造成的系统压力不足的缺点,并且存在对于卸荷压力不易调节的问题,具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。 | ||
搜索关键词: | 举升机 压力 继电式卸荷 回路 | ||
【主权项】:
一种剪式举升机压力继电式卸荷回路,包括油箱(1)、液压泵(2)、溢流阀(3)、换向阀A(4)、液压缸(5)、换向阀B(6)、蓄能器(7)、压力继电器(8)、单向阀(9),其特征是,所述的液压泵(2)的进口油管与油箱(1)相连,出口油管分别与溢流阀(3)、单向阀(9)相连,所述的单向阀(9)的出口油管分为两条支路,一条支路直接与换向阀A(4)相连,另一条支路上设置有蓄能器(7)、压力继电器(8),所述的溢流阀(3)和换向阀A(4)的回油管连接油箱(1),所述的液压缸(5)连接在换向阀A(4)上,所述的换向阀B(6)串联在溢流阀(3)的控制油路上。
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