[发明专利]电动车管理方法及其管理系统在审
申请号: | 201410476637.8 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN104240031A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 张新河;毛文峰;龙志新;唐致远;李中延;郑新宇;丁玉茹;汤春微 | 申请(专利权)人: | 东莞市迈科新能源有限公司;东莞市迈科科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;H04L29/08 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;郝传鑫 |
地址: | 523800 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动车管理方法,包括:动态管理系统采集电动车的数据信息及特征参数,以模拟计算出电池的SOC、剩余可行驶时间和可行驶距离;将SOC、可行驶时间、可行驶距离及经加密后的数据信息及特征参数发送至服务系统;服务系统对电动车进行故障分析,并将分析结果反馈至动态管理系统;动态管理系统确定出距离电动车最近的应急网点;服务系统根据应急网点调动应急保障服务车对电动车进行实时服务。与现有技术相比,该方法实现了对运营区域内的电动车的各项状态指标进行实时监控,保障了及时地对电动车进行服务(充电或换电),实现了对电动车的远程动态管理,给使用者带来了方便并加快了电动车的推广。本发明同时公开了一种电动车管理系统。 | ||
搜索关键词: | 电动车 管理 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
一种电动车管理方法,其特征在于,包括:动态管理系统采集所有电动车的数据信息及特征参数,以模拟计算出所述电动车的电池的SOC及预测出所述电动车剩余的可行驶时间和可行驶距离;所述动态管理系统将所述电池的SOC、剩余的可行驶时间、可行驶距离及经加密后的所述数据信息及特征参数发送至服务系统;所述服务系统根据所述可行驶距离及经解密后的所述数据信息及特征参数对所述电动车进行故障分析,并将分析结果反馈至所述动态管理系统;所述动态管理系统根据所述分析结果、数据信息及特征参数及应急保障系统的所有网点信息确定出距离所述电动车最近的应急网点,并将所述应急网点反馈至所述服务系统,其中所述应急保障系统的所有网点信息存储于所述服务系统的数据库中;所述服务系统根据所述应急网点调动所述应急保障系统的应急保障服务车对所述电动车进行实时服务。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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