[发明专利]驻车辅助装置、车辆制动系统以及车辆有效
| 申请号： | 201410478125.5 | 申请日： | 2014-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104842978B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王智博;熊壮;曹雪林;关键 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驻车辅助装置、车辆制动系统以及车辆，该驻车辅助装置包括设置在连接于制动总泵(2)与车轮制动器之间的制动供油管路上的电控阀(12)、连接于所述电控阀(12)以用于向该电控阀(12)供电的第一电流回路(18)、以及设于所述第一电流回路(18)上的第一开关(6)，在拉起所述驻车操纵手柄(5)时带动所述第一开关(6)闭合而使得所述电控阀(12)得电截止所述制动供油管路，在压下所述驻车操纵手柄(5)时带动所述第一开关(6)打开而使得所述电控阀(12)失电导通所述制动供油管路。在本发明中驻车操纵手柄的操纵力无需很大，使车辆制动系统的驻车性能更加可靠且能够提升操纵舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 装置 车辆 制动 系统 以及 | ||
【主权项】：
1.驻车辅助装置，其特征在于，该驻车辅助装置包括设置在连接于制动总泵(2)与车轮制动器之间的制动供油管路上的电控阀(12)、连接于所述电控阀(12)以用于向该电控阀(12)供电的第一电流回路(18)、以及设于所述第一电流回路(18)上的第一开关(6)，其中所述第一开关(6)与驻车操纵手柄(5)配合为使得在拉起所述驻车操纵手柄(5)时该驻车操纵手柄(5)促动所述第一开关(6)闭合而使得所述电控阀(12)得电截止所述制动供油管路，在压下所述驻车操纵手柄(5)时所述第一开关(6)复位打开而使得所述电控阀(12)失电导通所述制动供油管路，所述电控阀(12)为电磁阀，所述驻车辅助装置还包括指示灯(4)、连接于所述指示灯(4)以用于向该指示灯(4)供电的第二电流回路(19)以及设于所述第二电流回路(19)上的第二开关(15)，所述第二开关(15)与所述电控阀(12)连接配合为在所述电控阀(12)的阀芯(14)移动到使得所述电控阀(12)截止的位置时该阀芯(14)带动所述第二开关(15)闭合而点亮所述指示灯(4)，在所述阀芯(14)移动到使得所述电控阀(12)导通的位置时该阀芯(14)带动所述第二开关(15)打开以使得所述第二电流回路(19)断开，所述驻车辅助装置还包括连接于所述指示灯(4)以用于向该指示灯供电的第三电流回路(17)，该第三电流回路(17)连接于所述第一电流回路(18)以与该第一电流回路(18)共用所述第一开关(6)，从而在拉起所述驻车操纵手柄(5)时带动所述第一开关(6)闭合而使得所述第三电流回路(17)导通而点亮所述指示灯(4)，在压下所述驻车操纵手柄(5)时带动所述第一开关(6)打开而使得所述第三电流回路(17)断开。
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