[发明专利]一种车用无线传输系统及传输方法在审
| 申请号： | 201410479333.7 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN105490393A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 周彤;阮杰阳;李志浩;张迅;陈敏 | 申请（专利权）人： | 上海海拉电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J17/00 | 分类号： | H02J17/00;H04B5/00 |
| 代理公司： | 上海翰鸿律师事务所 31246 | 代理人： | 李佳铭 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车用无线传输系统及传输方法，包括电源、发射模块及至少一个接收模块，电源向发射模块供应电能，每一接收模块连接一汽车环境检测装置，发射模块包括一发射线圈及主微控制单元，每一接收模块包括一接收线圈及次微控制单元；发射线圈谐振产生一磁场，并通过磁场将电能传输至接收线圈；接收线圈通过磁场耦合接收电能；主微控制单元产生一控制信号，并通过AM调制将控制信号加载至电能，电能携控制信号一同传输至接收线圈；次微控制单元通过AM解调分离控制信号，接收线圈将分离后的电能及控制信号传输至汽车环境检测装置。采用上述技术方案后，彻底摒弃了有线传输的传统模式，利用无线的接插件同时传输能量及控制信号。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无线 传输 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种车用无线传输系统，包括电源、发射模块及至少一个接收模块，所述电源向所述发射模块供应电能，每一所述接收模块连接一汽车环境检测装置，其特征在于，所述发射模块包括一发射线圈及主微控制单元，每一所述接收模块包括一接收线圈及次微控制单元；所述发射线圈谐振产生一磁场，并通过所述磁场将所述电能传输至所述接收线圈；所述接收线圈通过磁场耦合接收所述电能；所述主微控制单元产生一控制信号，并通过AM调制将所述控制信号加载至所述电能，所述电能携所述控制信号一同传输至所述接收线圈；所述次微控制单元通过AM解调分离所述控制信号，所述接收线圈将分离后的电能及控制信号传输至所述汽车环境检测装置。
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