[发明专利]导线尾车装置

摘要

本发明是关于一种导线尾车装置，包括尾车本体和制动单元；所述尾车本体包括有旋转轴，所述制动单元用于给所述旋转轴提供制动动力；所述制动单元包括制动部件，其包括制动主体和制动辅件，其中，所述制动主体上设有摩擦面，所述制动辅件处于所述摩擦面上；调节部件，其与所述制动辅件连接，用于调节所述制动辅件与所述制动主体之间的压紧力；制动力输出端，其设置在所述制动主体上，并与所述旋转轴的一端连接；所述旋转轴通过所述制动力输出端带动所述制动主体旋转，所述制动辅件与所述制动主体上的摩擦面之间产生摩擦力，为所述旋转轴提供制动动力。本发明具有结构简单、容易操作和搬运方便的优点。

主权项

一种导线尾车装置，其特征在于，包括：尾车本体和制动单元；所述尾车本体包括有旋转轴，所述制动单元用于给所述旋转轴提供制动动力；所述制动单元包括：制动部件，其包括制动主体和制动辅件，其中，所述制动主体上设有摩擦面，所述制动辅件处于所述摩擦面上；调节部件，其与所述制动辅件连接，用于调节所述制动辅件与所述制动主体之间的压紧力；制动力输出端，其设置在所述制动主体上，并与所述旋转轴的一端连接；所述旋转轴通过所述制动力输出端带动所述制动主体旋转，所述制动辅件与所述制动主体上的摩擦面之间产生摩擦力，为所述旋转轴提供制动动力；所述制动主体为摩擦盘，所述摩擦盘的两个相对盘面上均设有所述摩擦面；所述制动辅件包括有第一子制动辅件和第二子制动辅件，所述第一子制动辅件与所述第二子制动辅件分别处于两个相对的摩擦面上；所述调节部件包括：第一支架，其一端设有所述第一子制动辅件，其另一端设有调节孔；调节杆，其贯穿所述调节孔，并能相对所述调节孔作轴向移动；第二支架，其设置在所述第一支架上；连杆，其一端与所述调节杆的一端铰接，其另一端与所述第二子制动辅件铰接；其中，所述连杆的中部设置在所述第二支架上，并与所述第二支架铰接；所述第一支架包括子支架以及第二套筒；所述子支架的一端设有所述第一子制动辅件，所述第二套筒设置在所述子支架的另一端，所述第二套筒的内腔孔为所述调节孔；所述调节杆包括：第一杆件，其包括依次连接的第一部分、第二部分、第三部分以及第四部分；其中，所述第一部分上设有外螺纹，所述第四部分与所述连杆的一端铰接，所述第三部分的横截面外轮廓尺寸大于所述第一部分、所述第二部分和所述第四部分的横截面外轮廓尺寸；设有通孔的第二杆件，其套设在所述第二部分上，所述第二杆件上设有外螺纹；及固定结构，其与所述第一部分螺纹连接，以将所述第二杆件限制在所述固定结构和所述第三部分之间，使所述第二杆件在相对所述第二套筒移动时带动所述第一杆件同时相对所述第二套筒移动；所述第二套筒的内腔孔为台阶孔，所述台阶孔包括第一台阶孔段和第二台阶孔段，所述第一台阶孔段的内径尺寸小于第二台阶孔段的内径尺寸，所述第一台阶孔段上设有与所述第二杆件上的外螺纹相适配的内螺纹，所述第二杆件与所述第二套筒螺纹连接；其中，所述第三部分与所述第二台阶孔段的内径相适配；所述第二支架上设有用于与所述尾车本体固定的固定端。