[发明专利]用于控制增压装置的工作温度的方法和系统有效
| 申请号： | 201410483122.0 | 申请日： | 2014-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN104454195B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | J·狄克逊;A·爱莱瓦洛;A·J·奥克利 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02D23/00 | 分类号： | F02D23/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及用于控制增压装置的工作温度的方法和系统。一种用于控制车辆的增压装置的工作温度TX的方法，该方法包括：确定升压装置的当前工作压力PX和目标增压压力PLIM之间的压力差ΔP(100)，在该目标增压压力PLIM下增压装置运行在工作温度极限TLIM处；确定压力步距大小dP(110)，其中压力步距大小dP是压力差ΔP与预定的压力步距数N的函数；以及以压力步距大小dP(120)连续调节当前工作压力PX直到增压装置的工作温度TX基本上等于工作温度极限TLIM。 | ||
| 搜索关键词： | 增压装置 步距 工作温度极限 目标增压压力 压力差 连续调节 升压装置 申请 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的增压装置的工作温度的方法，所述方法包括：确定所述增压装置的当前工作压力和目标增压压力之间的压力差，在所述目标增压压力下所述增压装置运行在工作温度极限处；确定压力步距大小，其中所述压力步距大小是所述压力差和预定的压力步距数的函数；以及以所述压力步距大小连续调整所述当前工作压力直到所述增压装置的所述工作温度基本上等于所述工作温度极限。
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