[发明专利]车辆气压制动系统及车辆

摘要

本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆气压制动系统及车辆。该系统包括：储气筒，第一气压制动装置和至少一个第二气压制动装置，第一气压制动装置具有第一控制口，每一个第二气压制动装置具有第二控制口；制动控制阀的出气口分别与所述第一控制口和每一个第二控制口相连，储气筒经制动控制阀流向第一控制口的控制气路最短；该系统还包括至少一个气路补偿阀组，当制动控制阀导通时用于补偿每一个第二控制口处的控制气压。该车辆气压制动系统制动时，气体经气路补偿阀组的补偿阀和制动控制阀同时向第二气压制动装置的第二控制口处充气，提高车辆气压制动系统的制动各个车桥的同步性，改善制动性能，进而提高车辆行车的安全可靠性。

主权项

一种车辆气压制动系统，包括：储气筒；用于制动车桥的第一气压制动装置和至少一个第二气压制动装置，所述第一气压制动装置具有第一控制口，每一个所述第二气压制动装置具有第二控制口；制动控制阀，所述制动控制阀的进气口与所述储气筒相连，所述制动控制阀的出气口分别与所述第一控制口和每一个所述第二控制口相连，用于控制第一气压制动装置和每一个第二气压制动装置的气路通断，其中，所述储气筒经所述制动控制阀进入所述第一控制口的控制气路最短；其特征在于，所述车辆气压制动系统还包括：至少一个气路补偿阀组，每一个气路补偿阀组包括：开关阀，所述开关阀的进气口连接于所述储气筒；补偿阀，所述补偿阀的第三控制口和第四控制口分别连接于所述开关阀的出气口和所述制动控制阀的出气口，所述补偿阀的进气口和出气口分别连接于所述开关阀的出气口和至少一个第二控制口；当所述制动控制阀导通时，控制所述开关阀导通，使得所述补偿阀导通；当所述第四控制口处的压力等于设定压力时，所述补偿阀截止；所述补偿阀包括换向阀和气控单向阀，所述换向阀具有导通位和截止位，以及分别与所述导通位和截止位相连的两个控制口；所述气控单向阀的进气口和出气口分别与所述截止位相连的控制口和所述开关阀的出气口相连，所述气控单向阀的控制口与所述制动控制阀的出气口相连，其中与所述换向阀的导通位相连的控制口构成所述第三控制口，所述气控单向阀的控制口构成所述第四控制口。