[发明专利]一种基于光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构有效

专利信息
申请号: 201410485989.X 申请日: 2014-09-22
公开(公告)号: CN104229120A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 孙康文;孙谋;祝明;王立峰;张馨运;陈晓明 申请(专利权)人: 北京航空航天大学
主分类号: B64C3/00 分类号: B64C3/00;H01L31/048
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100191*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种基于光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构,利用温差电池,可以二次利用光伏电池无法转换的太阳能,进而有效提高了机翼单位面积上的太阳能利用率、实现太阳能飞机长时间留空飞行的基于光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构的研制方案,同时,本发明可有效降低机翼上表面太阳能电池的工作温度。此外,光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构的运用可以极大地增强了太阳能飞行器机翼的内部结构,从而加强了太阳能飞机机翼的强度。最后,机翼下表面采用气流导引槽结构,因此可有效改善机翼下边面的层流特性。本发明可以解决传统太阳能飞行器留空时间短这一致命缺陷,从而使太阳能飞机的应用优势得到充分发挥。
搜索关键词: 一种 基于 光热 一体化 复合 能源 太阳能 飞机 机翼 结构
【主权项】:
一种基于光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构,其特征在于: 在常规太阳能飞机机翼结构的机翼翼盒内安装温差电池,实时利用常规太阳能飞机机翼光伏发电所产生的上下翼面温度差,对太阳能进行二次利用。所述的基于光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼机构主要包括表面膜、透明胶膜、太阳能光伏电池、绝缘膜、导热胶膜、温差电池、散热片以及机翼下翼面面板等。当太阳光照射在铺满光伏电池的机翼上表面时,由于在工作条件下光伏电池背面温度高,因此可将机翼上表面作为温差电池的高温热源端,而将机翼下表面作为低温散热段,这样光热一体化复合能源的太阳能飞机机翼结构中的温差电池就可以实时将光电转换模块无法利用的太阳能进行二次利用。 
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