[发明专利]地铁隧道变化断面二衬施工便调式台车

摘要

地铁隧道断面变化二衬施工便调式台车，是在固定门架底面固定门架底梁，在两端固定门架上固定升降滑槽，升降滑柱穿过升降滑槽连接行走轮，升降滑柱上固定升降油缸并铰连在固定门架上，减速机驱动轮通过驱动链条链接行走轮并放置在行走轨道上，固定滑柱外套装移动滑箱，下面安装滑动轮并放置在固定门架上，在固定滑柱与移动滑箱之间铰连平移油缸，在移动滑箱上安装顶模板并与侧墙模板铰连，在两端的固定门架与侧墙模板之间铰连脱模油缸。本发明不需要大型机械设备配合作业，可根据地铁隧道断面的变化，自行独立的随机调节施工台车的宽度，以适应铁隧道断面变化的施工要求，台车调整便捷快速，使用操作人员少，安全隐患小，成本低，工作效率高。

主权项

地铁隧道变化断面二衬施工便调式台车，其特征是通过以下技术方案实现的：将两根门架底梁（2）分别固定在若干个固定门架（1）底面两侧连接成一个整体，门架底梁（2）下固定若干个加固丝杠（7）并放置在行走轨道（13）上，在前后两端固定门架（1）的两侧门柱上分别固定升降滑槽（22），升降滑柱（21）穿过升降滑槽（22）和行走支架（11）连接，行走支架（11）底面安装行走轮（12），升降滑柱（21）上部固定升降油缸（20），升降油缸（20）上部铰连在固定门架（1）上，在每个行走支架（11）的内侧分别固定减速机（8），减速机（8）输出端安装驱动轮（9），驱动轮（9）通过驱动链条（10）链接行走轮（12），行走轮（12）放置在行走轨道（13）上，在每个固定门架（1）上面两侧分别设有固定滑柱（17），固定滑柱（17）外套装移动滑箱（18），移动滑箱（18）下面安装平移支座（15），平移支座（15）下面设有滑动轮（16），滑动轮（16）放置在对应的固定门架（1）上，在固定滑柱（17）与移动滑箱（18）之间铰连平移油缸（14），在两侧移动滑箱（18）上分别安装顶模板（3），两侧顶模板（3）分别通过模板铰轴（6）与侧墙模板（4）铰连，在两侧顶模板（3）之间设有固定模板（5），在前后两端的固定门架（1）立柱与侧墙模板（4）之间分别铰连脱模油缸（19）与若干个加固丝杠（7），在门架底梁（2）上设置液压控制箱（23）。