[发明专利]一种带制动主缸的气压助力器有效
| 申请号： | 201410492607.6 | 申请日： | 2014-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN104192109A | 公开（公告）日： | 2014-12-10 |
| 发明（设计）人： | 柏顾清;李传武;蔡柔绿;蔡微微;汪志彪 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 蒋路帆;郭平平 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带制动主缸的气压助力器，通过气压助力器的前壳体（35）与制动主缸（20）连接，替代现有技术中采用真空助力器带制动主缸总成无法满足制动力要求，而又要求是液压制动的车辆，其通过气压助力，可以成倍地加大制动力，并且其相对体积比真空助力器带制动主缸的小，更好地满足安装要求。气压助力器中的输入推杆（3）在推动过程中任意位置停止，当气压力与液压力达到平衡时，进气阀门（C）关闭，从而实现带制动主缸的气压助力器的随动控制功能。另外，排气管（38）通过软管在驾驶室外与消音单向阀连接，有效地防止灰尘颗粒进入助力器的腔体内，保持腔体清洁，同时降低驾驶室的排气噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 气压 助力器 | ||
【主权项】：
一种带制动主缸的气压助力器，包括制动主缸（20）、气压助力器的前壳体组件（19）和气压助力器的后壳体组件（14），所述制动主缸（20）通过安装螺钉（37）与前壳体组件（19）的前壳体（35）连接，其特征在于：助力器内设有助力活塞（18），助力活塞（18）通过螺纹与活塞筒（11）连接；前壳体（35）上设有排气管（38），排气管（38）通过软管在驾驶室外与消音单向阀连接。
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