[发明专利]一种独立凸轮式发动机制动装置

摘要

本发明涉及一种独立凸轮式发动机制动装置，其特征在于：排气摇臂和制动摇臂相邻布置在摇臂轴上，摇臂轴上开有润滑油路，排气滚轮连接在排气摇臂的排气滚轮轴上，制动滚轮连接在制动摇臂的制动滚轮轴上，排气滚轮和凸轮轴上的排气凸轮相接触，气门桥下方为第一排气门、第二排气门，调整螺栓通过锁紧螺母固定连接在制动摇臂上，调整螺栓底端和气门桥上顶块相接触，制动滚轮和凸轮轴上的制动凸轮相接触，偏心摆臂布置在制动摇臂和摇臂轴之间，制动摇臂中段开有一个偏心摆臂孔，偏心摆臂通过偏心摆臂孔与制动摇臂连接，偏心摆臂的前端和气缸的执行活塞顶部连接。其结构简单，刚度好，制动功率高、成本低；在整个制动过程中依靠偏心摆臂的旋转来补偿制动间隙，代替了液压执行机构，提高了发动机制动工作过程的可靠性和响应性。

主权项

一种独立凸轮式发动机制动装置，由排气摇臂、制动摇臂、偏心摆臂、排气滚轮、制动滚轮、排气滚轮轴、凸轮轴、调整螺栓、锁紧螺母、摇臂轴、制动滚轮轴、气门桥、第一排气门、第二排气门、气缸组成，其特征在于：排气摇臂和制动摇臂相邻布置在摇臂轴上，摇臂轴上开有润滑油路，排气滚轮连接在排气摇臂的排气滚轮轴上，制动滚轮连接在制动摇臂的制动滚轮轴上，排气滚轮和凸轮轴上的排气凸轮相接触，气门桥下方为第一排气门、第二排气门，第一排气门、第二排气门是一个T形气门，调整螺栓通过锁紧螺母固定连接在制动摇臂上，调整螺栓底端和气门桥上顶块相接触，制动滚轮和凸轮轴上的制动凸轮相接触，偏心摆臂布置在制动摇臂和摇臂轴之间，制动摇臂中段开有一个偏心摆臂孔，偏心摆臂通过偏心摆臂孔与制动摇臂连接，偏心摆臂的前端和气缸的执行活塞顶部连接；气缸由气缸体、回位弹簧、限位套、执行活塞组成，执行活塞插入气缸体内部，气缸体上方有限位套对执行活塞限位，回位弹簧套在执行活塞上，具体位于限位套与执行活塞之间。