[发明专利]电动车辆有效
| 申请号： | 201410497796.6 | 申请日： | 2014-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN104553717B | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 杉崎彻哉;桧垣智大 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B62D25/20 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人： | 海坤 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车辆，其即使因侧面碰撞等而从车辆的侧面作用有碰撞能量，也能够稳定地吸收碰撞能量而可靠地保护高压电气安装部件。框体(28)在与一对地板框架(14)之间具有空间(S)而配设且支承于一对地板框架(14)，该框体(28)收容蓄电池(27)且具有沿着车宽方向延伸的框架构件(29)。框架构件(29)通过一端安装于框架构件(29)且另一端与地板框架(14)紧固连结的固定片(33)而支承于地板框架(14)，固定片(33)具有弯曲部(33c)。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动车辆，其具备配置在底板的下方的高压电气安装部件、对该高压电气安装部件进行收容的框体、对该框体进行支承且沿着车辆前后方向延伸的一对骨架构件，所述电动车辆的特征在于，所述高压电气安装部件包括蓄电池，所述框体具有沿着车宽方向延伸的框架构件，所述框架构件通过朝向所述骨架构件侧而向下延伸的、具有弯曲部和倾斜部的平板状的固定片，以在所述框架构件的车宽方向两侧具有空间的方式支承于所述骨架构件，在所述倾斜部上形成有脆弱部，所述脆弱部将所述固定片的变形方向控制成接近所述蓄电池。
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