[发明专利]汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置有效
| 申请号： | 201410506349.2 | 申请日： | 2014-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN104296978B | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 叶肇洪;须佳辉;黄彪;张禕栋;张云龙;陈鹰;陆保康 | 申请（专利权）人： | 上海英提尔交运汽车零部件有限公司;上海应用技术学院 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司31001 | 代理人： | 吴宝根,王晶 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，具有一个安装碰锁的上压板、一个安装锁扣的工装支架，工装支架固定在下压板上，下压板与上压板之间通过至少二根导杆和配套的轴套配合连接，上压板上部装有施力汽缸，施力汽缸的施力中心、锁扣中心、碰锁中心保持在一条直线上，位于下压板与上压板之间的每根导杆上套接有压缩弹簧，锁扣的解锁机构通过锁扣解锁钢丝束连接锁扣解锁汽缸的伸出杆，用于锁扣的解锁机构解锁；碰锁的解锁机构通过碰锁解锁钢丝束连接碰锁解锁汽缸的伸出杆，用于碰锁的解锁机构解锁，使锁扣与匹配的碰锁总成分开。本发明满足汽车发动机罩锁扣和匹配的碰锁总成出厂前疲劳试验的检测标准要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 罩锁扣 疲劳 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机罩锁扣疲劳试验装置，具有一个用于安装固定汽车发动机罩锁扣的碰锁(6)的上压板(7)、一个用于安装固定汽车发动机罩锁扣的锁扣(1)的工装支架(2)，上压板(7)位于工装支架(2)上面，并使锁扣(1)中心与碰锁(6)中心在一条直线上，其特征在于：所述工装支架(2)固定在下压板(3)上，下压板(3)与上压板(7)之间通过至少二根导杆(10)和配套的轴套(9)配合连接，上压板(7)沿导杆(10)上下导向移动；上压板(7)上部装有施力汽缸(14)，施力汽缸(14)的施力中心、锁扣(1)中心、碰锁(6)中心保持在一条直线上，施力汽缸(14) 向下加载时，锁扣和碰锁总成处于初级锁扣位置上；位于下压板(3)与上压板(7)之间的每根导杆(10)上套接有压缩弹簧(12)，弹簧(12)对锁扣和碰锁总成在开启方向上形成一个拉伸力；锁扣(1)的解锁机构通过锁扣解锁钢丝束(17)连接锁扣解锁汽缸(16)的伸出杆，用于锁扣(1)的解锁机构解锁；碰锁(6)的解锁机构通过碰锁解锁钢丝束(20)连接碰锁解锁汽缸(19)的伸出杆，用于碰锁(6)的解锁机构解锁，使锁扣(1)与匹配的碰锁(6)总成分开。
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