[发明专利]一种内燃机车排气加水的方法

摘要

本发明涉及内燃机车排气加水技术领域，尤其是一种内燃机车排气加水的方法，包括如下步骤：先打开水系统各排气管和溢水管截止阀，开启加水阀；检查散热单节手动排气管无水泡流出后则关闭对应的排气阀；再加水到溢水管开始溢水；检查溢水管有无气泡，到无气泡为止；停止加水后，启机，在手柄从0位到16位的过程中检查水位，水位基本不变则正常，若下降超过三分之一要排气；排气：手柄在5位的状态下打开冷却水系统中各排气管和溢水管，让机车上截止阀开启一半的状态，开启加水阀加水；无气泡流出，停止加水。有效解决了内燃机车加水排气不充分而导致机车在运行中缺水停机的故障，减少了重复返工，保证了机车可靠运行。

主权项

一种内燃机车排气加水的方法，其特征是，包括如下步骤：步骤1）：将加水管与机车底部外侧的上水管接好，打开水系统各排气管（散热器单节手动排气阀）和溢水管截止阀，开启加水阀；步骤2）：检查确认散热单节手动排气管无水泡流出后则关闭对应的排气阀；步骤3）：继续加水直到膨胀水箱溢水管开始溢水；步骤4）：检查水箱溢水管有无气泡，直到无气泡为止（暂停加水）；步骤5）：机车停止加水后，启机，在机车手柄从0位到16位的过程中检查膨胀水箱的水位是否下降，如果水位基本不变则正常，若下降超过三分之一则系统中有空气，需要排气；步骤6）：排气：机车手柄在5位的状态下打开冷却水系统中各排气管和膨胀水箱溢水管，让机车上水管的截止阀开启一半的状态，打开机车底部污水排污管的截止阀，开启加水阀加水；步骤7）：直到机车散热单节手动排气管和溢水管中无气泡流出，停止加水。