[发明专利]一种四液压马达驱动自同步振动锤及其结构参数确定方法有效

专利信息
申请号: 201410513846.5 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN104278675A 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 赵春雨;赵乾斌;刘军江;王海洋;张义民;闻邦椿 申请(专利权)人: 东北大学
主分类号: E02D7/18 分类号: E02D7/18;G06F17/50
代理公司: 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 代理人: 朱光林
地址: 110819 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供一种四液压马达驱动自同步振动锤及其结构参数确定方法。该振动锤包括四个液压马达、上旋转梁、下旋转梁、传动轴、夹桩器、上板、下板、上机箱及下机箱;该方法包括:建立四液压马达驱动自同步振动锤的同向回转动力学模型;获取四偏心转子的无量纲耦合方程;获取四偏心转子实现同步的条件;获取四偏心转子实现同步运行的稳定性条件,进而确定四液压马达驱动自同步振动锤的结构参数。本发明的四液压马达驱动自同步振动锤及结构参数确定方法,其考虑了系统振动耦合特性对提高同步性的作用,采用液压马达驱动、自同步传动的方式,对振动锤的结构进行创新设计,通过对振动锤结构参数的控制,达到了四液压马达驱动自同步的目的。
搜索关键词: 一种 液压 马达 驱动 同步 振动 及其 结构 参数 确定 方法
【主权项】:
一种四液压马达驱动自同步振动锤,其特征在于:包括四个液压马达(1)、上旋转梁(4)、下旋转梁(5)、传动轴(18)、夹桩器(8)、上板(16)、下板(17)、上机箱(6)及下机箱(7);在上旋转梁(4)、下旋转梁(5)、上板(16)、下板(17)的中部均设置有通孔;传动轴(18)垂直设置,上旋转梁(4)、下旋转梁(5)、上板(16)、下板(17)均套于传动轴(18)外,上板(16)与传动轴(18)固定连接,上旋转梁(4)、下旋转梁(5)均位于上板(16)与下板(17)之间,上旋转梁(4)位于下旋转梁(5)上方,上旋转梁(4)、下旋转梁(5)平行方向相互垂直;下板(17)与下旋转梁(5)之间设置有第一推力轴承(9);上旋转梁(4)与下旋转梁(5)之间设置有第二推力轴承(10);上板(16)与上旋转梁(4)之间设置有第三推力轴承(11);上旋转梁(4)、下旋转梁(5)的两端以传动轴(18)为中心的对称位置上分别固定安装一个液压马达(1),上旋转梁(4)的液压马达固定面与下旋转梁(5)的液压马达固定面位于同一平面;每个液压马达(1)的输出轴均固定有偏心转子(3);偏心转子(3)的旋转平面与振动锤沉桩方向的垂面之间所成角度为振动激励角,各偏心转子(3)的振动激励角均相同,在同一旋转梁上的偏心转子(3)的旋转平面设置在同一平面内;上机箱(6)与下机箱(7)扣合形成内腔,上机箱(6)与下机箱(7)均与上旋转梁(4)、下旋转梁(5)留有间隙;传动轴(18)底部、上旋转梁(4)的两端、下旋转梁(5)的两端均位于内腔外,上板(16)、下板(17)位于内腔内;上板(16)与上机箱(6)内壁之间通过多个第一复位弹簧(12)固定,且多个第一复位弹簧(12)均匀分布;下板(17)与下机箱(7)内壁之间通过多个第二复位弹簧(21)固定,且多个第二复位弹簧(21)均匀分布;上旋转梁(4)与上机箱(6)内壁或下机箱(7)内壁之间通过多个第三复位弹簧(19)固定,且多个第三复位弹簧(19)均匀分布;下旋转梁(5)与上机箱(6)内壁或下机箱(7)内壁之间通过多个第四复位弹簧(20)固定,且多个第四复位弹簧(20)均匀分布;传动轴(18)底部穿过夹桩器(8)的通孔进入夹桩器(8)内,传动轴(18)与夹桩器(8)、传动轴(18)与下机箱(7)之间均留有间隙。
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