[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201410514006.0 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN104514647B | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 栗田洋孝;武田善晴;川合启之 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
主分类号: | F02F11/00 | 分类号: | F02F11/00;F02F7/00 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种在通过与链罩独立的油封固定构件将油封安装于曲轴的情况下,也能确保链罩与油封固定构件之间的密封性的内燃机和内燃机的链罩结构。本发动机(100)(内燃机)具备:正时链罩(TCC)(20),其装配于具有曲轴(40)的发动机主体(10);油封(5),其安装于曲轴(40)的正时链罩(20)附近;铝合金制成的保持架(50),其配置于正时链罩(20)的与发动机主体(10)相反的一侧,用于固定油封(5);以及密封构件(6),其配置于保持架(50)和正时链罩(20)之间。 | ||
搜索关键词: | 油封 正时链罩 内燃机 曲轴 链罩 发动机主体 固定构件 保持架 密封构件 密封性 铝合金 配置 装配 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机,其特征在于,具备:链罩,其装配于具有曲轴的内燃机主体;油封,其安装于上述曲轴的上述链罩的附近;金属制成的油封固定构件,其配置于上述链罩的与上述内燃机主体相反的一侧,用于固定上述油封;以及第1密封构件,其配置于上述油封固定构件和上述链罩之间,还具备第2密封构件,上述第2密封构件配置于上述链罩和上述内燃机主体之间,上述油封固定构件包含第1链罩抵接部,上述第1链罩抵接部在上述第2密封构件的附近与上述链罩抵接,构成为,在利用上述第2密封构件在上述链罩和上述内燃机主体之间设有第1间隙的状态下,上述第1链罩抵接部沿从上述油封固定构件侧向上述链罩的第1方向抵接于上述链罩。
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