[发明专利]一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法有效
| 申请号： | 201410522782.5 | 申请日： | 2014-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN104228721B | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 聂东旭;张帅;郭志远;周卜军;张治;陈士昌 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R16/04 | 分类号： | B60R16/04;B23K31/02;B23K37/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及白车身焊装及整车装配技术领域，特别是涉及一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法。通过将用于固定安置蓄电池的蓄电池固定支架分为与纵梁焊接固连的下支撑件和安装发动机后与下支撑件通过连接件紧固的上支撑件，使得在装配过程中对发动机的安装工序在焊接下支撑件和固连上支撑件之间完成。不但保证了安装发动机所需的调整空间，同时焊接工艺保障了蓄电池固定支架的位置精度和稳固程度。相比现有技术中或者先于安装发动机安装完整的蓄电池支架造成的发动机安装空间受限，又相比于发动机安装后再固定安装蓄电池支架造成的位置精度低等缺陷，本发明显著提高了各个装配工序的可操作性、工序节拍的均衡性以及装配位置精度稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 及其 蓄电池 固定 支架 方法 | ||
【主权项】：
一种蓄电池固定支架，用于焊接在白车身的纵梁(1)上而固定安置蓄电池，其特征在于，包括：用于焊接在所述纵梁(1)上的下支撑件(2)，所述下支撑件(2)设有下连接孔(23)；用于固定安装所述蓄电池的上支撑件(3)，所述上支撑件(3)设有与所述下连接孔(23)对应的上连接孔(33)，所述上支撑件(3)设有用于紧固所述蓄电池的安装孔(34)；所述下支撑件(2)与所述上支撑件(3)通过插装于所述下连接孔(23)和所述上连接孔(33)的连接件固连；所述下支撑件(2)包括：设有下承托板(212)的纵向焊接托板(21)，所述纵向焊接托板(21)设有用于与所述纵梁(1)的内侧立面焊接固定的焊接立板(211)，所述下承托板(212)与所述焊接立板(211)为一体结构；设有上承托板(222)的水平焊接托板(22)，所述水平焊接托板(22)设有用于与所述纵梁(1)的上侧平面焊接的焊接平板(221)，所述上承托板(222)与所述焊接平板(221)为一体结构；所述下连接孔(23)设置于所述上承托板(222)上，所述下承托板(212)与所述上承托板(222)对应设置且焊接固定。
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