[发明专利]基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法有效
| 申请号： | 201410524414.4 | 申请日： | 2014-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN104281748B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 肖宏;高亮;方树薇;李启航;彭华;蔡小培;井国庆;辛涛;杨松 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人： | 张文祎 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法，包括如下步骤根据现场测量得到的无砟轨道的几何尺寸和物理属性，建立无砟轨道的有限元模型；对无砟轨道的轨枕块施加耦合力来描述列车荷载，计算无砟轨道受力情况；计算出的无砟轨道轨枕四角、轨枕中部、枕角周围位置的等效应力确定裂缝出现的位置；在所述无砟轨道的有限元模型上，按照裂缝萌生的位置预制一裂缝；应用扩展有限元方法，计算荷载作用下预制裂缝继续发展情况。本发明既通过力学方法确定了裂缝出现的位置，又可以通过在确定的出现位置处预制裂缝，分析荷载作用下预制裂缝继续扩展的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 扩展 有限元 轨道 整体 道床 裂缝 产生 发展 分析 方法 | ||
【主权项】：
一种基于扩展有限元的无砟轨道整体道床裂缝产生及发展的分析方法，其特征在于：包括如下步骤根据现场测量得到的无砟轨道的几何尺寸和物理属性，建立无砟轨道的有限元模型；对无砟轨道的轨枕块施加耦合力来描述列车荷载，计算无砟轨道受力情况；计算出无砟轨道轨枕四角、轨枕中部、枕角周围位置的等效应力确定裂缝出现的位置；在所述无砟轨道的有限元模型上，按照裂缝萌生的位置预制裂缝；应用扩展有限元方法，计算荷载作用下预制裂缝继续发展情况。
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