[发明专利]一种串列式扇翼飞行器布局

摘要

本发明属于飞行器设计技术，涉及对串列式扇翼飞行器布局的改进。包括机身(1)、垂尾(2)、前翼盒(3)、左舵面(4)、左前扇翼(5)、右舵面(6)和右前扇翼(7)；其特征在于：有一个左前旋转装置(8)和一个右前旋转装置(9)，在机身(1)后部有左后扇翼(10)、左后旋转装置(11)、后翼盒(12)、右后旋转装置(13)和右后扇翼(14)。本发明提出了一种改进的串列式扇翼飞行器布局，实现了串列式扇翼飞行器的垂直起降或者悬停，提高了扇翼机的可操纵性。

主权项

一种串列式扇翼飞行器布局，包括机身(1)、垂尾(2)、前翼盒(3)、左舵面(4)、左前扇翼(5)、右舵面(6)和右前扇翼(7)；前翼盒(3)与机身(1)的前部连接为整体，垂尾(2)与机身(1)的后部上表面连接为整体，左舵面(4)与左前扇翼(5)的翼梢连接，右舵面(6)与右前扇翼(7)的翼梢连接；其特征在于：(1)有一个左前旋转装置(8)和一个右前旋转装置(9)，左前旋转装置(8)的固定端与前翼盒(3)的左侧连接，左前旋转装置(8)的旋转端与左前扇翼(5)的翼根连接，左前旋转装置(8)上带有驱动和锁紧机构；右前旋转装置(9)的固定端与前翼盒(3)的右侧连接，右前旋转装置(9)的旋转端与右前扇翼(7)的翼根连接，右前旋转装置(9)上带有驱动和锁紧机构；在正常飞行状态，左前扇翼(5)和右前扇翼(7)处于展开状态，此时，左前扇翼(5)和右前扇翼(7)的轴线与机身(1)的轴线垂直；在起飞和降落状态，左前扇翼(5)和右前扇翼(7)处于向后收拢状态，此时，左前扇翼(5)和右前扇翼(7)的轴线与机身(1)的轴线平行；在从展开到收拢或者从收拢到展开的过程中，左前扇翼(5)和右前扇翼(7)保持同步运动；(2)在机身(1)后部有左后扇翼(10)、左后旋转装置(11)、后翼盒(12)、右后旋转装置(13)和右后扇翼(14)；后翼盒(12)与机身(1)的后部连接为整体，左后旋转装置(11)的固定端与后翼盒(12)的左侧连接，左后旋转装置(11)的旋转端与左后扇翼(10)的翼根连接，左后旋转装置(11)上带有驱动和锁紧机构；右后旋转装置(13)的固定端与后翼盒(12)的右侧连接，右后旋转装置(13)的旋转端与右后扇翼(14)的翼根连接，右后旋转装置(13)上带有驱动和锁紧机构；在正常飞行状态，左后扇翼(10)和右后扇翼(14)处于展开状态，此时，左后扇翼(10)和右后扇翼(14)的轴线与机身(1)的轴线垂直；在起飞和降落状态，左后扇翼(10)和右后扇翼(14)处于向前收拢状态，此时，左后扇翼(10)和右后扇翼(14)的轴线与机身(1)的轴线平行；在从展开到收拢或者从收拢到展开的过程中，左后扇翼(10)和右后扇翼(14)保持同步运动，并且与左前扇翼(5)和右前扇翼(7)的展开运动或者收拢运动保持同步。