[发明专利]一种惯性刹车装置

摘要

本发明及一种惯性刹车装置，包括滑轨系统、大车底平台和小车平台，大车底平台和小车平台均位于滑轨系统的上方，且小车平台安装在大车底平台的正下方，滑轨系统包括底板，底板上端面左右两侧对称设有两根大滑轨，两根大滑轨之间对称的设有与两根大滑轨相平行的两根小滑轨，两根大滑轨的内侧面上均装有沿着大滑轨长度方向布置的摩擦片，大车底平台安装在两根大滑轨上，小车平台安装在两根小滑轨上。本发明结构设计合理、生产制造成本低和制动性能好等优点，能够借助惯性实现制动，避免了大型轨道车由于惯性大而引发的安全事故；采用摩擦片取代传统的以轨道作为摩擦刹车对象的制动方式，对轨道起到了良好的保护作用，保证了行车的安全。

主权项

一种惯性刹车装置，包括滑轨系统、大车底平台和小车平台，其特征在于：所述大车底平台和小车平台均位于滑轨系统的上方，且小车平台安装在大车底平台的正下方，所述滑轨系统包括底板(1)，所述底板(1)上端面左右两侧对称设有两根大滑轨(4)，所述两根大滑轨(4)之间对称的设有与两根大滑轨(4)相平行的两根小滑轨(5)，所述两根大滑轨(4)的内侧面上均装有沿着大滑轨(4)长度方向布置的摩擦片(4a)，所述大车底平台安装在两根大滑轨(4)上，所述小车平台安装在两根小滑轨(5)上；所述大车底平台包括大板(2)，所述大板(2)下端安装有与大滑轨(4)相配合的大轮(6)，所述大板(2)后端下方安装有支座(7)，所述支座(7)中心位置通过直线轴承套装有沿着大滑轨(4)长度方向布置的导杆(8)，所述导杆(8)中后部设有限位环(3)，所述导杆(8)中部套装有弹簧(9)，所述弹簧(9)的一端与限位环(3)相连，所述弹簧(9)的另一端抵在导杆(8)的前部，所述支座(7)的前端左右两侧对称铰接有推杆(10)，所述推杆(10)的前端铰接有导套(12)，所述导套(12)的下端均连接有压紧块(13)，所述导套(12)对应与小车平台滑动配合；所述小车平台包括小板(16)，所述小板(16)的下端安装有与小滑轨(5)相配合的小轮(15)，所述小板(16)的中部位置安装有两个气缸(14)，所述两个气缸(14)的轴线同轴，所述两个气缸(14)的轴线与大滑轨(4)的长度方向相垂直，且所述两个气缸(14)尾部相对布置，所述两个气缸(14)的外侧端均连接有推块(14a)，所述小板(16)后端装有与导套(12)滑动配合的导柱(11)，所述导柱(11)的中部与导杆(8)垂直连接。