[发明专利]大型45°开模O型圈模具凸模的车削加工方法

摘要

本发明大型45°开模O型圈模具凸模的车削加工方法涉及机械加工领域，具体涉及大型45°开模O型圈模具凸模的车削加工方法，包括以下步骤：工件的装夹，在粗车、调质之后，先半精车90°锥面，留0.2-0.3mm余量，再用成形刀车型腔，半精车到还有0.4-0.6mm余量时，应使主轴转速降低，保证精车质量，必要时停下车床主轴，换上新的成形刀，重新找正，并在卡盘座上的螺钉孔处插一根铁棒，靠手工转动车床主轴米精车型腔，并不断地用切削液冷却、润滑，以降低表面粗糙度值，最后，还有0.1mm左右余量时，主轴高速转动，用金相砂纸砂光型腔，型腔砂光后，再精车成锥面，本发明可避免成型刀具颤动、型腔错牙，工件不易找正的问题，降低生产成本，提高加工效率。

主权项

一种大型45°开模O型圈模具凸模的车削加工方法，45°开模O型圈的凸台在其过轴线的截面上，两凸台面夹角为90°，故称凸台面为90°锥面，其特征在于，包括以下步骤：第一步，工件的装夹，因凸模尺寸较大，为了使工件装夹可靠，避免车削时工件颤动．应使工件紧靠在卡盘爪横梁的下表面上，使凸模边缘高度尺寸大于卡盘爪横梁高度尺寸；第二步，在粗车、调质之后，先半精车90°锥面，留0.2‑0.3mm余量，再用成形刀车型腔，半精车到还有0.4‑0.6mm余量时，应使主轴转速降低，保证精车质量，必要时停下车床主轴，换上新的成形刀，重新找正，并在卡盘座上的螺钉孔处插一根铁棒，靠手工转动车床主轴米精车型腔，并不断地用切削液冷却、润滑，以降低表面粗糙度值，最后，还有0.1mm左右余量时，主轴高速转动，用金相砂纸砂光型腔，型腔砂光后，再精车成锥面。