[发明专利]一种火车制动轮专用退卸装置在审
| 申请号： | 201410531453.7 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN105563076A | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 徐艳萍 | 申请（专利权）人： | 徐艳萍 |
| 主分类号： | B23P19/027 | 分类号： | B23P19/027 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市浑南*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种火车制动轮专用退卸装置，其特征在于：所述的火车制动轮专用退卸装置包括底座、左液压缸、左升降油缸、右液压缸、右升降油缸、制动轮、轮对、连接螺栓；其中：装置呈对称设置，装置两层对称设置有左右液压缸，左右液压缸之间设有与轮对和制动轮间距相适配的活动插板，活动插板是插接在轮对组孔内的，左右液压缸分别设有左右升降油缸，升降油缸在底座上固定有用来顶托轮对，装置的最下端设有底座，底座和左右液压缸之间通过可调节高度的连接螺栓连接。本发明的优点：本发明所述的火车制动轮专用退卸装置，具有结构简单，人员易操作，拆卸方便，更换维护方便，功能增强等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火车 制动 专用 卸装 | ||
【主权项】：
一种火车制动轮专用退卸装置，其特征在于：所述的火车制动轮专用退卸装置包括底座（1）、左液压缸（2）、左升降油缸（3）、右液压缸（4）、右升降油缸（5）、制动轮（6）、轮对（7）、连接螺栓（8）；其中：装置呈对称设置，装置两层对称设置有左右液压缸（2、4），左右液压缸（2、4）分别设有左右升降油缸（3、5），升降油缸（3、5）在底座上固定有用来顶托轮对（7）及制动轮（6），装置的最下端设有底座（1）。
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