[发明专利]计算车辆总质量的方法及节油控制方法有效
| 申请号： | 201410536399.5 | 申请日： | 2014-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN104457937A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 李俊禧 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G19/08 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214025 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种计算车辆总质量的方法：利用安装于车辆上的重力加速度传感器、控制器以及车辆原有的发动机ECU，控制器通过获取发动机信息、车辆信息和重力加速度传感器输出的倾角和加速度信息，运用车辆行驶动力学方程计算出车辆当前总质量,并向外输出当前车辆总质量信息。车辆信息包括当前变速箱档位速比、主减速比、轮胎滚动半径、滚动阻力系数、风阻系数、汽车旋转质量换算系数、传动系机械效率，离合器开关状态等。本发明还附带提出了一种节油控制方法，计算得到当前车辆总质量，而后将当前车辆总质量与车辆满载总质量之比换算成载重状态，ECU根据接收到的载重状态信息选择相应的发动机功率输出档位。本发明所使用的传感器少，计算结果准确。 | ||
| 搜索关键词： | 计算 车辆 质量 方法 节油 控制 | ||
【主权项】：
一种计算车辆总质量的方法，其特征在于：利用安装于车辆上的重力加速度传感器、控制器以及车辆原有的发动机ECU，控制器通过获取发动机信息、车辆信息和重力加速度传感器输出的倾角和加速度信息，运用车辆行驶动力学方程计算出车辆当前总质量,并向外输出当前车辆总质量信息。
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