[发明专利]一种自适应交通信号灯

摘要

本发明公开了一种自适应交通信号灯，包含信号灯模块、显示模块、控制模块和流量计算模块，且每股行车道的路面下均设有第一压力感应器和第二压力感应器，其中，第一压力感应器设置在停车线下，且第一压力感应器和第二压力感应器之间的距离等于预设的最大堵车长度。工作时，第一压力感应器和第二压力感应器在汽车压过时传递信号给流量计算模块；流量计算模块在预设的流量采样时间内统计每股行车道在第一压力感应器处和第二压力感应器处的车流量，并将其传递给所述控制模块；控制模块根据接收到的车流量信息自动调节各个方向的绿灯时间。本发明能够自动调节路口各个方向红绿灯的时间，使得各条道路负载均衡，并在拥挤时最大程度地调整交通状况。

主权项

 一种自适应交通信号灯，包含信号灯模块和显示模块，其特征在于，还包含控制模块和流量计算模块，且每股行车道的路面下均设有第一压力感应器和第二压力感应器；所述第一压力感应器设置在停车线下；所述第一压力感应器和第二压力感应器之间的距离等于预设的最大堵车长度；所述第一压力感应器和第二压力感应器均用于在汽车压过时传递信号给所述流量计算模块；所述流量计算模块用于在预设的流量采样时间内统计每股行车道在第一压力感应器处和第二压力感应器处的车流量，并将其传递给所述控制模块；所述控制模块包含判断模块、第一调整模块和第二调整模块；所述判断模块用于根据每股行车道在第一压力感应器处和第二压力感应器处的车流量判断其是否处于堵车状态；所述第一调整模块用于在所有行车道均不堵车时，以每股行车道在第一压力感应器处的车流量为该行车道的车流量，调整红绿灯的显示时间使得路口各个方向的绿灯时间之比等于各个方向的车流量之比；所述第二调整模块用于在有行车道的状态为堵车时，在每个流量采样时间内为处于堵车状态下的行车道的所在方向增加预设的延长时间的绿灯时间，并以在第一压力感应器处的车流量为处于通常状态下行车道的车流量、调整剩余各个方向的绿灯时间使其时间之比等于剩余各个方向的车流量之比，直至所有方向的行车道均通畅或者均拥堵。