[发明专利]一种改进的低温配送车中的制冷装置在审

专利信息
申请号: 201410538137.2 申请日: 2014-10-13
公开(公告)号: CN105571179A 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 廖荣燊 申请(专利权)人: 青月村燊股份有限公司
主分类号: F25B1/00 分类号: F25B1/00;F25D19/00;B60P3/20;B60H1/32
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 发明公开了一种改进的低温配送车中的制冷装置,包含一柜体和一利用一压缩机、一冷凝器、一第一通路、一第二通路、一冷冻电磁阀、一膨胀阀、一第三通路、一蒸发器、一第四通路、一蓄电装置和一与蓄电装置电性连接并可以发电对该蓄电装置充电的发电充电装置所构成的制冷装置;其中,该制冷装置的蒸发器固设于柜体内,使柜体内形成一低温状态,以对柜体内的货物进行冷冻或冷藏,从而达到货物保鲜的目的;通过上述构造,使其具有容易维修和不会造成耗费车辆的燃料、污染环境等功效,非常理想。
搜索关键词: 一种 改进 低温 配送 中的 制冷 装置
【主权项】:
一种改进的低温配送车中的制冷装置,其特征在于,包含一柜体和一制冷装置;其中,该柜体设有一个以上门体;该制冷装置包含一设有一输出端和一输入端的压缩机、一设有一输入端和一输出端的冷凝器、一第一通路、一第二通路、一设有一输入端和一输出端的冷冻电磁阀、一设有一输入端和一输出端的膨胀阀、一第三通路、一设有一输入端和一输出端的蒸发器、一第四通路、一蓄电装置、一设有一第一接点和一第二接点的开关装置和一个以上的发电充电装置;该第一通路连通压缩机的输出端和冷凝器的输入端;该第二通路连通该冷凝器的输出端和该冷冻电磁阀的输入端;该膨胀阀的输入端与该冷冻电磁阀的输出端连通;该第三通路连通该膨胀阀的输出端和该蒸发器的输入端;该第四通路连通该蒸发器的输出端和该压缩机的输入端;该蒸发器以固定架固设于该柜体内,其由一管件和多片呈放射状固设于该管件外壁的鳍片所组成;该蓄电装置的正、负极上游分别与该发电充电装置的正、负极电性连接;该蓄电装置的正、负极下游分别与该开关装置的第一接点和第二接点电性连接;该开关装置的第一接点分别与该压缩机和该冷冻电磁阀的正极电性连接;该开关装置的第二接点与该压缩机和该冷冻电磁阀的负极电性连接,以使该开关装置的第一接点和第二接点导通,使该蓄电装置为该压缩机和该冷冻电磁阀提供电能。
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