[发明专利]用于操作机动车辆车载供电系统的方法以及其供电系统有效
| 申请号： | 201410540040.5 | 申请日： | 2014-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN104554093B | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 恩格伯特·世派克;埃克哈德·卡登;阿明·沃姆 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 李钦鹏 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种操作机动车辆内的机动车辆车载供电系统的方法和一种机动车辆车载供电系统，其中机动车辆具有内燃发动机，一次电池和二次电池，且一次电池的脱硫至少暂时地在内燃发动机操作期间发生，以便除去硫酸层。用根据本发明的方法，一旦内燃发动机(12，22)关闭，电能就从二次电池(11，21)转移到一次电池(10，20)以便继续脱硫。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 机动车辆 车载 供电系统 方法 及其 | ||
【主权项】：
1.一种操作机动车辆内的机动车辆车载供电系统的方法，其中机动车辆具有内燃发动机，一次电池和二次电池，其中一次电池的脱硫至少暂时地在内燃发动机操作期间发生，以便除去硫酸层，其特征在于，一旦内燃发动机(12，22)关闭，电能就从二次电池(11，21)转移到一次电池(10，20)以便继续脱硫。
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