[发明专利]车辆的控制装置

摘要

提供一种车辆的控制装置，延迟从车辆减速时执行的燃料切断的复原，直到车辆停止为止，由此减少发动机的燃料消耗量。无级变速器(T)具有超环面变速机构(11)、行星齿轮机构(43)以及低速用离合器(39)，能够实现齿轮空档状态，因此，在车辆进行减速行驶时，在将发动机(E)设为切断燃料的状态下，使低速用离合器(39)接合，控制超环面变速机构(11)的变速比，由此，能够使发动机转速维持在怠速转速以上，防止发动机(E)的失速，直到车辆停止为止，在车辆停止时，从燃料切断状态复原，使发动机(E)起动而转换到怠速运转。由此，不仅能够最大限度地扩大执行燃料切断的期间，减少发动机(E)的燃料消耗量，而且能够最大限度地利用发动机制动，延长刹车片的寿命。

主权项

一种车辆的控制装置，该控制装置具有：发动机(E)；无级变速器(T)，其将所述发动机(E)的驱动力传递到驱动轮(W)；以及燃料切断控制单元(U)，其切断以及重新开始对所述发动机(E)的燃料供应，所述无级变速器(T)具有：输入轴(12)，其与所述发动机(E)连接；输出轴(13)，其与所述驱动轮(W)连接；变速机构(11)，其无级地变更所述输入轴(12)与所述输出轴(13)之间的变速比；以及行星齿轮机构(43)，其与所述变速机构(11)并列地配置在所述输入轴(12)与所述输出轴(13)之间，所述行星齿轮机构(43)具有：第1要素(46)，其与所述输入轴(12)连接；第2要素(45)，其与所述输出轴(13)连接；以及第3要素(44)，其经由离合器(39)与所述变速机构(11)的输出部件(22)连接，该控制装置的特征在于，所述燃料切断控制单元(U)具有：目标加速度计算单元(M1)，其计算驾驶员所指示的目标加速度；燃料切断单元(M2)，在车辆进行所述目标加速度为负值的减速时，该燃料切断单元(M2)切断对所述发动机(E)的燃料供应；目标变速比计算单元(M3)，在使所述离合器(39)接合并切断对所述发动机(E)的燃料供应时，该目标变速比计算单元(M3)计算用于达到所述目标加速度的所述变速机构(11)的目标变速比；变速比控制单元(M4)，其将所述变速机构(11)的实际变速比控制为与所述目标变速比一致；离合器控制单元(M5)，其在由所述变速比控制单元(M4)进行的实际变速比的控制中，使所述离合器(39)保持在接合状态，直到车辆停止为止；以及燃料切断复原单元(M6)，其在车辆已停止时，重新开始对所述发动机(E)的燃料供应。