[发明专利]一种基于点云数据的铁路自动测量方法有效
申请号: | 201410544556.7 | 申请日: | 2014-10-15 |
公开(公告)号: | CN104236499A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 王程;程骏;林阳斌;杨文韬;李军 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G06T7/00;G06T17/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 刘辉;廉红果 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于点云数据的铁路自动测量方法,包括以下步骤:S1.预处理;S2.铁轨轨道提取;S3.轨道侧面拟合;S4.测量点获取;S5.计算测量值;S6.验证与矫正。本发明采用计算几何拟合方法并结合激光点云数据,使得铁路的测量工作自动化和准确化,避免了实地测绘所需的高昂的工作量。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 铁路 自动 测量方法 | ||
【主权项】:
一种基于点云数据的铁路自动测量方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、预处理,估计原始点云数据中铁路所在的大致区域,获得近似铁路点云数据;S2、轨道提取,对近似铁路点云数据沿着铁路轨迹方向进行分段分析,得到铁路测量所需的轨面点;S3、轨轨侧面拟合,将步骤S2中得到的轨面点数据沿铁轨方向分段进行拟合及采样,铁轨侧面点云数据;S4、测量点获取,根据测量需要在铁轨侧面点云数据中选取测量点;S5、计算测量值,根据步骤S4中选取的测量点,计算得出相应的测量结果。
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