[发明专利]人机交互式飞机任务载荷的配置方法在审
| 申请号： | 201410546063.7 | 申请日： | 2014-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN104331605A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 潘若刚;刘欣;李海泉;张安坤 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F19/00 | 分类号： | G06F19/00 |
| 代理公司： | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种人机交互式飞机任务载荷的配置方法，属于飞机重量工程领域。包括如下步骤：配置耗油规律：针对不同任务构型，选择对应的耗油规律；配置有效载荷：根据任务要求，为飞机特定位置指定有效载荷类型；虚拟燃油消耗：模拟燃油消耗过程中飞机重量、重心以及转动惯量的变化；虚拟载荷消耗：在飞机指定余油状态下，模拟有效载荷消耗(比如武器投放/发射)时重量、重心和转动惯量变化情况。本发明的优点是：本技术方案可在飞机重心与燃油消耗曲线的基础上，进行虚拟载荷投放/发射，精确、实时的计算飞机重量、重心和转动惯量，评估飞机重心变化范围，解决了传统手段只能粗略估算评估飞机重心变化范围的难题。 | ||
| 搜索关键词： | 人机 交互式 飞机 任务 载荷 配置 方法 | ||
【主权项】：
一种人机交互式飞机任务载荷的配置方法，其特征在于，包括如下步骤：1)配置耗油规律：针对不同任务构型，选择对应的耗油规律；耗油规律包括消耗燃油的油箱名称、消耗的燃油重量以及消耗的顺序；2)配置有效载荷：根据任务要求，为飞机特定位置指定有效载荷类型；3)虚拟燃油消耗：模拟燃油消耗过程中飞机重量、重心以及转动惯量的变化；4)虚拟载荷消耗：在飞机指定余油状态下，模拟有效载荷消耗(比如武器投放/发射)时重量、重心和转动惯量变化情况。
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G06F19-12 ..用于系统生物学的建模或仿真，例如：概率模型或动态模型，遗传基因管理网络，蛋白质交互作用网络或新陈代谢作用网络
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