[发明专利]一种飞机方向舵机故障回中机构

摘要

本发明属于一种飞机方向舵机电气故障后，使舵面自动回到中立位置的机构。方向舵是保持飞机航向稳定性的舵面，方向舵机是飞行控制系统中按照指令驱动舵面偏转的机构。方向舵机如果故障后，如果舵面能从任意位置回到中立位置，可以保证飞行安全。本发明设计了一种能够安装在方向舵机内的故障回中机构。在原有的舵机基础上增加回中锁机构。当方向舵机发生电气故障，具有驱动方向舵舵面回中的功能。

主权项

一种飞机方向舵机故障回中机构,其特征在于，包括回中锁和机械连杆,回中锁包括阀芯(1)、活塞(2)、锁紧滑块(3)和调节螺钉(4)；机械连杆包括反馈拉杆(5)和双耳摇臂(6),阀芯(1)为中空圆柱体结构，外围装配有阀套，阀套为中空圆柱体带有凸肩，与阀芯(1)形成整体结构；锁紧滑块(3)为长方形扁平结构，一端加工有耳环，另一端加工有铰接孔；反馈拉杆(5)为长方形扁平结构，两端分别加工有耳环结构，在两个耳环之间加工有轴孔；双耳摇臂(6)由第一单耳摇臂(10)和第二单耳摇臂(11)组成，第一单耳摇臂(10)两端各有一个安装孔，其中一端安装孔中装配有轴承，第二单耳摇臂(11)两端各有一个安装孔，中间加工有轴孔；活塞(2)套在阀套外侧，阀芯(1)一端与锁紧滑块(3)一端的铰接孔铰接，锁紧滑块(3)另一端的耳环内装配有轴承，并且该锁紧滑块(3)的耳环与第二单耳摇臂(11)一端的安装孔铰接，第二单耳摇臂(11)另一端的安装孔铰接在安装座(7)上起固定支撑作用，螺钉穿过第一单耳摇臂(10)的带轴承安装孔和第二单耳摇臂(11)的轴孔将两个单耳摇臂紧固连接；第一单耳摇臂(10)另一端的安装孔与反馈拉杆(5)的轴孔铰接，反馈拉杆(5)通过一端的耳环与飞机舵面连接。