[发明专利]一种电动汽车超级电容充放电装置及其控制方法在审
| 申请号： | 201410550899.4 | 申请日： | 2014-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN104393630A | 公开（公告）日： | 2015-03-04 |
| 发明（设计）人： | 邓文浪;张孝同;陈晓政 | 申请（专利权）人： | 江苏金诺电器有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 霍冠禹 |
| 地址： | 212000 江苏省镇江市丁卯科技生产服务员区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车超级电容充放电装置及其方法，包括超级电容器组、蓄电池、六重交错并联双向DC/DC变换器、直流母线、电机驱动控制装置、电机；所述超级电容器组经过六重交错并联双向DC/DC变换器与直流母线输入端相连，蓄电池与直流母线输入端相连，电机驱动控制装置的输入端与直流母线的输出端相连，电机驱动控制装置的输出端与电机相连。本发明的方法能够实现每重DC/DC变换器之间的电流均衡，同时能够避免超级电容器组过充电和过放电的工况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 超级 电容 放电 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车超级电容充放电装置，其特征在于，包括超级电容器组(1)、六重交错并联双向DC/DC变换器(3)、蓄电池(2)、直流母线(4)、电机驱动控制装置(5)、电机(6)；所述超级电容器组(1)和六重交错并联双向DC/DC变换器(3)相连接并组成六重交错并联双向DC/DC变换器电路，用于实现超级电容器组的大电流均衡充放电，降低功率开关管应力、体积和成本；所述六重交错并联双向DC/DC变换器(3)输出端与直流母线(4)的第一个输入端相连，所述蓄电池(2)与直流母线(4)的第二个输入端相连，所述直流母线(4)的输出端与电机驱动控制装置(5)的输入端相连，所述电机驱动控制装置(5)的输出端与电机(6)相连，用于实现电动汽车启动、加速或爬坡时超级电容器组对驱动系统的辅助大电流供电以及电动汽车制动或下坡时超级电容器组对制动能量的回收处理。
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