[发明专利]一种两缸四冲程液压自由活塞发动机

摘要

本发明提供一种两缸四冲程液压自由活塞发动机，包括液压缸体、内燃缸体以及活塞组件，所述液压缸体和所述内燃缸体各有两个，所述内燃缸体具有燃烧腔，所述液压缸体具有相互连通的第一内腔和第二内腔。所述活塞组件包括两个活塞杆以及随动杆，每个所述活塞杆设置有液压活塞和压缩活塞，所述液压活塞将所述第一内腔分隔为平衡腔和泵腔，所述压缩活塞在所述第二内腔内分隔形成压缩腔。通过将活塞杆与相应的内燃缸体串联在一起，当其中一个内燃缸体的燃烧腔在进压缩、膨胀冲程时，另一个内燃缸体的燃烧腔进排气、吸气冲程，这样安装在该内燃缸体的活塞杆仅在随动杆的带动下跟随另一活塞杆往复运动，整个过程活塞组件不受扭转力矩作用。

主权项

一种两缸四冲程液压自由活塞发动机，包括液压缸体、内燃缸体以及活塞组件，其特征在于，所述液压缸体和所述内燃缸体各有两个，每个所述液压缸体分别与一个所述内燃缸体相对应，且两个所述液压缸体和两个所述内燃缸体分别并列放置，所述内燃缸体具有燃烧腔，所述液压缸体具有相互连通的第一内腔和第二内腔，所述活塞组件包括两个平行设置且端面平齐的活塞杆以及用于固定连接两个所述活塞杆的随动杆，同一个所述活塞杆的两端分别安装在所述液压缸体和与该液压缸体相对应的内燃缸体内，且每个所述活塞杆的一端设置有与所述燃烧腔配合的动力活塞，另一端设置有分别与所述第一内腔和所述第二内腔配合的液压活塞和压缩活塞，所述液压活塞将所述第一内腔分隔为平衡腔和泵腔，所述压缩活塞占据所述第二内腔部分空间并在所述第二内腔内分隔形成压缩腔。