[发明专利]基于高调门开关试验的汽轮机顺序阀负荷突变故障诊断方法

摘要

基于高调门开关试验的汽轮机顺序阀负荷突变故障诊断方法，本发明涉及火电机组顺序阀运行方式下汽轮机负荷突变故障的诊断方法。本发明是要解决现有方法软硬件故障而引发机组负荷突降问题。步骤一：将运行方式由顺序阀切换至单阀；步骤二：通过手动减小机组的主蒸汽压力并同时增大机组的综合阀位指令，确定故障原因是在软件方面还是硬件方面；步骤三：通过试验过程中是否出现负荷突变现象以及观察机组高调门的阀杆动作情况进一步对故障进行诊断，确定是否存在系统卡涩和阀头脱落故障；步骤四：根据弗留格尔公式利用试验数据进行高调门的流量特性计算，提取得到故障特征，确定具体高调门是否存在连接松动故障。本发明应用于汽轮机故障诊断领域。

主权项

基于高调门开关试验的汽轮机顺序阀负荷突变故障诊断方法，其特征在于基于高调门开关试验的汽轮机顺序阀负荷突变故障诊断方法按以下步骤实现：步骤一：在机组处于负荷运行状态下，将运行方式由顺序阀切换至单阀，将机组负荷升至90％～95％；步骤二：解除机组协调控制和自动滑压运行控制，在保持机组负荷基本不变的基础上，通过手动减小机组的主蒸汽压力并同时增大机组的综合阀位指令，使机组的4个高压调节阀门达到全开的状态，机组的高压调节阀门在进行大范围变化时，机组的负荷变化在运行规程要求的范围内，通过步骤一和步骤二是否出现负荷突变现象，确定故障原因是在软件方面还是硬件方面：出现负荷突变，则为高调门硬件故障；否则，则为高调门流量特性曲线设计不佳产生的软件故障；步骤三：将4个高压调节阀门控制模式改为手动调节，实现能够手动单独调整每1个高压调节阀门的开度；然后，以对角进汽为两阀点进汽方式，分别进行不少于3组的两阀全开和三阀全开试验并得到试验数据；通过试验过程中是否出现负荷突变现象以及观察机组高调门的阀杆动作情况进一步对故障进行诊断，确定是否存在系统卡涩和阀头脱落故障；步骤四：根据弗留格尔公式利用试验数据进行高调门的流量特性计算，进一步提取得到故障特征，确定具体每一个高调门是否存在连接松动故障。