[发明专利]具有升压功能的汽车电源供电系统在审
申请号: | 201410558035.7 | 申请日: | 2014-10-18 |
公开(公告)号: | CN105584371A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 杨利 | 申请(专利权)人: | 杨利 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60R16/02;B60R16/033 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 具有升压功能的汽车电源供电系统,包括蓄电池、保护电路、初级高压降压转换器、次级低压降压转换器、将保护电路输出的电压升压后输入给初级高压降压转换器的前置升压电路,保护电路连接在蓄电池的输出端,次级低压降压转换器连接在初级高压降压转换器之后,次级低压降压转换器包括第一LDO稳压模块、第二LDO稳压模块、第三LDO稳压模块。本发明在初级高压降压转换器增设了前置升压电路,在电池电压降低的情况下,能够给初级高压降压转换器供给稳定的输入电压,使后续电路和下游系统供电;次级低压降压电路能将初级高压降压转换器的输出电压适配为多种不同的电压输出,通用性强。 | ||
搜索关键词: | 具有 升压 功能 汽车 电源 供电系统 | ||
【主权项】:
具有升压功能的汽车电源供电系统,包括蓄电池、防止电路反接的保护电路、初级高压降压转换器、次级低压降压转换器,所述保护电路连接在蓄电池的输出端,所述次级低压降压转换器连接在初级高压降压转换器之后,其特征在于,还包括:前置升压电路,用于将保护电路输出的电压升压后输入给初级高压降压转换器;所述次级低压降压转换器包括将初级高压降压转换器的输出电压稳压在3.3V的第一LDO稳压模块、将初级高压降压转换器的输出电压稳压在2.5V的第二LDO稳压模块、将第一LDO稳压模块的输出电压稳压在1.2V的第三LDO稳压模块。
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