[发明专利]一种车架加强结构无效
| 申请号： | 201410558488.X | 申请日： | 2014-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN104260784A | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 王科;钟学良;王清友;刘治国;张中春 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为解决现有技术中立管存在的受到冲击时，容易发生断裂，导致事故发生等问题。本发明提出一种车架加强结构，车架立管、左上主梁管和右上主梁管之间设置有加强板I连接固定；车架立管、左下主梁管和右下主梁管之间设置有加强板II连接固定；车架立管与左下主梁管之间设置有左加强板，车架立管和右下主梁管之间设置有右加强板，左右加强板与加强板II形成三菱体。本发明有益效果是通过布置加强板I和加强板II使得车架立管部强度和车架强度加强；加强板I比加强板II面积小，使上下主梁管应力变形区域错开分布，避免应力集中；左右加强板与加强板II形成三菱体加强体，增强了立管与主梁管强度，更能有效的吸收冲击，提高了车架刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 加强 结构 | ||
【主权项】：
一种车架加强结构，包括车架立管、主梁管，车架立管和主梁管连接，其特征在于：所述车架立管、左上主梁管和右上主梁管之间设置有加强板I连接固定，所述车架立管、左下主梁管和右下主梁管之间设置有加强板II连接固定；所述车架立管与左下主梁管之间设置有左加强板，所述车架立管和右下主梁管之间设置有右加强板，所述左加强板、右加强板与加强板II形成三菱体。
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