[发明专利]一种二档电动车变速器总成的差速器壳

摘要

本发明公开一种二档电动车变速器总成的差速器壳，差速器壳的壳体内腔是用于容纳转动部件的容纳腔，壳体的左、右端分别水平开有一个输出伞齿轮安装孔；壳体的左端为圆柱部，圆柱部的大径段从左往右依次与左球状部、左环形凸台部、环形安装凸台部和右环形凸台部相连，右环形凸台部通过右球状部与右圆柱部相连；环形安装凸台部上沿周向均布有8个螺纹孔，右环形凸台部上开有上、下两个行星齿轮轴安装孔；右环形凸台部上还水平开有一个定位销孔。本发明不仅结构紧凑、强度高，而可靠支撑行星齿轮、输出伞齿轮等转动部件，本差速器壳取材容易，易于制造，可很好地与二档电动车变速器总成匹配。

主权项

一种二档电动车变速器总成的差速器壳，其特征在于：该差速器壳的壳体(1)内腔是用于容纳转动部件的容纳腔(1a)，该壳体的左、右端分别水平开有一个输出伞齿轮安装孔(1b)，这两个输出伞齿轮安装孔的轴心线在同一条直线上，并均与所述容纳腔(1a)连通，且两个输出伞齿轮安装孔(1b)均为内大外小的两段式阶梯孔；所述壳体(1)的左端为圆柱部，该圆柱部为左小右大的两段式阶梯结构，其小径段用于套装轴承，且大径段从左往右依次与左球状部(1c)、左环形凸台部(1d)、环形安装凸台部(1e)和右环形凸台部(1f)相连；所述右环形凸台部(1f)通过右球状部(1g)与右圆柱部(1h)相连，该右圆柱部为左大右小的两段式阶梯结构，其小径段用于套装轴承；所述环形安装凸台部(1e)的直径最大，该环形安装凸台部上沿周向均布有8个螺纹孔(1k)；所述右环形凸台部(1f)的直径介于左环形凸台部(1d)和环形安装凸台部(1e)之间，该右环形凸台部上开有上、下两个行星齿轮轴安装孔(1m)，这两个行星齿轮轴安装孔的轴心线在同一条直线上，并均与所述容纳腔(1a)连通；所述右环形凸台部(1f)上还水平开有一个定位销孔(1n)，该定位销孔与上面的一个行星齿轮轴安装孔(1m)垂直相交，且定位销孔(1n)贯穿所述左环形凸台部(1d)的左端面和右环形凸台部(1f)的右端面。