[发明专利]车用内法兰锻件

摘要

本发明属于汽车配件技术领域，涉及一种车用内法兰锻件。解决了现有技术的不易卡位、不易密封的技术问题。它包括锻件本体，锻件本体外圆周上设有圆盘形的压板，压板将锻件本体分成第一筒体和第二筒体，第一筒体和第二筒体分别通过第一阶梯部组件和第二阶梯部组件与压板的上表面和下表面连接，第一筒体内具有第一盲孔，第二筒体内具有第二盲孔，第二盲孔包括第一连接孔和第二连接孔，在第一连接孔和第二连接孔之间具有向第二盲孔的中心线方向突出的孔壁表面呈弧形的第三连接孔，第三连接孔的孔壁上设有若干用于放置密封圈的密封槽组件。本发明易于加工，易于安装，安装时卡位精确，且易于密封连接。

主权项

一种车用内法兰锻件，包括锻件本体(10)，其特征在于，所述的锻件本体(10)外圆周上设有圆盘形的压板(20)，所述的压板(20)将锻件本体(10)分成第一筒体(30)和第二筒体(40)，所述的第一筒体(30)和第二筒体(40)分别通过第一阶梯部组件(50)和第二阶梯部组件(60)与压板(20)的上表面和下表面连接，所述的第一阶梯部组件(50)突出于第一筒体(30)外壁，第二阶梯部组件(60)突出于第二筒体(40)外壁，所述的第一筒体(30)内具有第一盲孔(31)，所述的第二筒体(40)内具有第二盲孔(41)，第二盲孔(41)包括靠近第二筒体(40)端部的且呈圆台锥形的第一连接孔(42)，以及位于第二盲孔(41)底部的第二连接孔(43)，在第一连接孔(42)和第二连接孔(43)之间具有向第二盲孔(41)的中心线方向突出的孔壁表面呈弧形的第三连接孔(44)，所述的第三连接孔(44)的孔壁上设有若干用于放置密封圈的密封槽组件(70)，所述的第一盲孔(31)呈上口大下口小的倒圆台锥形，所述的第二连接孔(43)呈半球形，所述的密封槽组件(70)包括若干孔径不同的且呈圆环形的密封槽(71)，且若干密封槽(71)的孔径由第一连接孔(42)向第二连接孔(43)的方向逐渐缩小，所述的第一盲孔(31)的孔口所处的平面与孔壁之间的夹角α1为86‑88°。