[发明专利]用于使用次进气节气门减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统有效
| 申请号： | 201410575177.4 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN104653277B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | R·D·普斯夫 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F02D9/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于使用次进气节气门减少增压空气冷却器冷凝物的方法和系统。提供用于基于在增压空气冷却器中的冷凝物形成调整次进气节气门的方法和系统，所述次节气门被定位在增压空气冷却器的上游。在一个示例中，方法包括响应于增压空气冷却器内增加的冷凝物积聚减小次进气节气门的开度。该方法进一步包括基于冷凝物积聚和转矩需求调整被定位在进气歧管中的主节气门。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使用 气节 气门 减少 增压 空气冷却器 冷凝物 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种发动机方法，其包括：响应于在增压空气冷却器处的冷凝物形成状况调整次节气门的开度，所述次节气门被定位在压缩机的下游和所述增压空气冷却器的上游。
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