[发明专利]一种汽车防撞结构件及其制备方法有效
| 申请号： | 201410577269.6 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN104401277A | 公开（公告）日： | 2015-03-11 |
| 发明（设计）人： | 宣善勇;张道理;张静;方舟;唐少俊 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/03 | 分类号： | B60R19/03 |
| 代理公司： | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人： | 吴宝泰;何宜章 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出一种汽车防撞结构件及其制备方法，通过对碳纤维材料进行铺层叠置并同时与树脂材料进行热压复合，形成树脂纤维复合材料构件，然后将其与金属材料构件进行固定连接，得到的汽车防撞结构件既包括有碳纤维材料，又含有金属基层，不但保留了金属防撞构件强度大、韧性高等优势，满足了防撞结构件与车身结构件焊接连接的要求，而且充分利用了碳纤维材料密度低、质量轻、比模量及比强度优异、抗腐蚀性强、模态高等优点，使得所述汽车防撞构件具有质量轻、强度大、耐腐蚀、吸能能力优且在受到中低速碰撞时不会与车身产生脱落的等独特优势，更加有利于汽车行驶过程中的NVH控制，促进了碳纤维材料在汽车零部件中的广泛应用，市场前景广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构件 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车防撞结构件，其特征在于，包括树脂纤维复合材料构件和金属材料构件，所述树脂纤维复合材料构件与金属材料构件通过胶粘连接和机械连接紧固在一起，所述树脂纤维复合材料构件由树脂和碳纤维材料热压复合而成，且所述的碳纤维材料具有固定取向方向，并按照以下铺层方案之一铺叠为多层：[0/45/‑45/90]、[0/45/‑45/90]2s、[0/45/‑45/90/45/‑45/0]s、[0/45/‑45/90/45/‑45/0]2s、[0/45/‑45/90]4s，其中第一层碳纤维材料层的0°角取向方向沿着汽车防撞结构件的主要受力方向。
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