[发明专利]汽车及其液压减振能量回收装置在审
| 申请号： | 201410578429.9 | 申请日： | 2014-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN104455166A | 公开（公告）日： | 2015-03-25 |
| 发明（设计）人： | 张杰;陆海波;徐铄;陈士昌;吴礼军 | 申请（专利权）人： | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100081 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车的液压减振能量回收装置，包括液压缸(5)，所述液压减振能量回收装置还包括液压发电机(6)，所述液压缸(5)的油口和所述液压发电机(6)的油口通过油管(9)连接；有杆腔油口与进油口之间的油管(9)上具有第一单向阀(1)；出油口与无杆腔油口之间的油管(9)上具有第二单向阀(2)；无杆腔油口与进油口之间的油管(9)上具有第三单向阀(3)；出油口与有杆腔油口之间的油管(9)上具有第四单向阀(4)。通过液压发电机将振动能转换成电能的方式，合理地回收利用了振动能，避免了能源浪费。本发明还公开了一种包括上述液压减振能量回收装置的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 及其 液压 能量 回收 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车的液压减振能量回收装置，包括液压缸(5)，其特征在于，所述液压减振能量回收装置还包括液压发电机(6)，所述液压缸(5)的油口和所述液压发电机(6)的油口通过油管(9)连接；所述液压缸(5)的有杆腔油口与所述液压发电机(6)的进油口之间的油管(9)上具有允许液压油由所述有杆腔油口流向所述进油口的第一单向阀(1)；所述液压发电机(6)的出油口与所述液压缸(5)的无杆腔油口之间的油管(9)上具有允许液压油由所述出油口流向所述无杆腔油口的第二单向阀(2)；所述液压缸(5)的无杆腔油口与所述液压发电机(6)的进油口之间的油管(9)上具有允许液压油由所述无杆腔油口流向所述进油口的第三单向阀(3)；所述液压发电机(6)的出油口与所述液压缸(5)的有杆腔油口之间的油管(9)上具有允许液压油由所述出油口流向所述有杆腔油口的第四单向阀(4)。
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