[发明专利]一种6速自动变速器有效
申请号: | 201410580367.5 | 申请日: | 2014-10-27 |
公开(公告)号: | CN104389981A | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 孙德山;赵非;卢洪英;严丽丽;马静;关崴;姚书涛;宋名;杨玉龙;郑广学;张晓冬;赵志宇 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
主分类号: | F16H47/08 | 分类号: | F16H47/08;F16H3/62;F16H57/023 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 李晓敏 |
地址: | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种6速自动变速器,属于汽车变速器技术领域。本发明为了解决现有的6速自动变速器轴向长度过长,变速器整体的重量、复杂程度及成本高的问题。简单行星机构位于输入轴的后端,拉维纳行星机构位于输入轴的前端,三组离合器和两组制动器布置在拉维纳行星机构和简单行星机构的外侧,第三离合器位于简单行星机构的外侧并与简单行星机构的简单行星架连接;第一制动器设置在第三离合器的外侧,第二离合器在第三离合器的前面;第一离合器在拉维纳行星架的前面,第二制动器位于拉维纳行星机构的拉维纳行星架的外侧,单向离合器位于第二制动器的后面,且单向离合器在拉维纳行星机构的外侧。本发明轴向长度短,整体的重量、复杂程度都有所降低。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动变速器 | ||
【主权项】:
一种6速自动变速器,包括液力变矩器、输入轴、变速器壳体(20)、简单行星机构、拉维纳行星机构、三组离合器、两组制动器和单向离合器,简单行星机构、拉维纳行星机构、三组离合器、两组制动器和单向离合器设置在变速器壳体(20)内,且简单行星机构、拉维纳行星机构、三组离合器和两组制动器均在输入轴串上,液力变矩器连接着输入轴;其特征在于:简单行星机构位于输入轴的后端,拉维纳行星机构位于输入轴的前端,三组离合器和两组制动器布置在拉维纳行星机构和简单行星机构的外侧,定义三组离合器分别为第一离合器(C1)、第二离合器(C2)和第三离合器(C3),定义两组制动器分别为第一制动器(B1)和第二制动器(B2),具体布置方式为:第三离合器(C3)位于简单行星机构的外侧并与简单行星机构的简单行星架(5)连接;第一制动器(B1)设置在第三离合器(C3)的外侧,第二离合器(C2)在第三离合器(C3)的前面,并位于简单行星机构的外侧;第一离合器(C1)在拉维纳行星架(10)的前面,第二制动器(B2)位于拉维纳行星机构的拉维纳行星架(10)的外侧,且第二制动器(B2)设置在第一离合器(C1)的后面,单向离合器(OWC)位于第二制动器(B2)的后面,且单向离合器(OWC)在拉维纳行星机构的外侧,所述拉维纳行星机构的拉维纳行星外齿圈(12)通过轴与传动驱动齿轮(13)连接,传动驱动齿轮(13)与传动从动齿轮(14)啮合;传动从动齿轮(14)与输出轴通过花键连接,输出轴与输出轴齿轮(15)是一体的;输出轴齿轮(15)与主减齿轮(16)啮合;主减齿轮(16)通过螺栓连接在差速器壳体(17)上,通过半轴齿轮(18)与主减齿轮(16)半轴相连。
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