[发明专利]用于减少涡轮系统中的二次空气流的密封构件有效
| 申请号： | 201410584551.7 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN104564173B | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | B.D.波特;G.C.利奧塔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/00 | 分类号： | F01D11/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于减少涡轮系统中的二次空气流的密封构件，包括第一端节段，该第一端节段构造成设置在第一转子盘的第一低地和操作性地联接于第一转子盘的第一涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第一低地和第一涡轮轮叶平台固持。还包括第二端节段，其构造成设置在第二转子盘的第二低地和操作性地联接于第二转子盘的第二涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由第二低地和第二涡轮轮叶平台固持。进一步包括从第一端节段沿轴向延伸到第二端节段的主要本体部分。 | ||
| 搜索关键词： | 端节 涡轮轮叶 转子盘 二次空气 密封构件 涡轮系统 固持 联接 轴向延伸 | ||
【主权项】：
一种用于减少涡轮系统中的二次空气流的密封构件，包括：第一端节段，其构造成设置在第一转子盘上的第一低地和操作性地联接于所述第一转子盘的第一涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由所述第一低地和所述第一涡轮轮叶平台固持；第二端节段，其构造成设置在第二转子盘上的第二低地和操作性地联接于所述第二转子盘的第二涡轮轮叶平台之间，以及在径向方向上由所述第二低地和所述第二涡轮轮叶平台固持；以及从所述第一端节段沿轴向延伸到所述第二端节段的主要本体部分。
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