[发明专利]汽车差速器润滑结构

摘要

本发明涉及汽车差速器并解决了飞溅润滑所存在的润滑油油量需求大、容易产生泡沫、循环时间短、动力经济性差、润滑噪音大的问题。一种能够形成转向和轴向润滑通道的汽车差速器润滑结构，包括由变速器壳体和离合器壳体围成的变速器箱，变速器箱内设有差速器壳体、差速器齿圈和挡油罩，离合器壳体设有第一支撑通孔，差速器壳体的一端通过第一差速器轴承转动连接在第一支撑通孔内，挡油罩套设在差速器壳体上，挡油罩位于差速器齿圈和第一差速器轴承之间，挡油罩的外表面上设有若干沿挡油罩轴向延伸周向分布的挡条，挡油罩、差速器齿圈和变速器箱之间形成差速器转向润滑通道，离合器壳体、挡油罩和挡条之间围成若干差速器轴向润滑通道。

主权项

一种汽车差速器润滑结构，包括变速器箱（1）和位于变速器箱内的差速器壳体（2），所述差速器壳体（2）外部连接有差速器齿圈（7），所述变速器箱（1）由变速器壳体（12）和离合器壳体（11）围成，所述离合器壳体（11）设有第一支撑通孔（13），所述变速器壳体（13）设有第二支撑通孔（14），所述差速器壳体（2）的一端通过第一差速器轴承（23）转动连接在第一支撑通孔（13）内、另一端通过第二差速器轴承（24）转动连接在第二支撑通孔（14）内，其特征在于，所述变速器箱（1）内固接有挡油罩（8），所述挡油罩（8）套设在所述差速器壳体（2）上，所述挡油罩（8）位于所述差速器齿圈（7）和第一差速器轴承（23）之间，所述挡油罩（8）的外表面上设有若干沿挡油罩轴向延伸周向分布的挡条（82），所述挡油罩（8）、差速器齿圈（7）和变速器箱（2）之间形成差速器转向润滑通道，所述离合器壳体（2）、挡油罩（8）和挡条（82）之间围成若干差速器轴向润滑通道。