[发明专利]一种发动机气缸和进气歧管连接结构有效
| 申请号： | 201410587237.4 | 申请日： | 2014-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN104653332A | 公开（公告）日： | 2015-05-27 |
| 发明（设计）人： | 贾文超;邓契有;李密;卢振东;陈杰;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M35/104 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机气缸和进气歧管连接结构，旨在克服现有技术中的发动机在寒冷天气中冷启动时会因为混合气体温度不足无法正常启动，且无法避免发动机回火故障对进气歧管造成损伤的问题。它包括进气歧管和气缸进气口，在进气歧管末端和气缸进气口之间设置有单向阀，所述的单向阀包括阀体和阀芯，所述的阀芯包括一个封堵片、若干滑杆，所述的滑杆上设有复位弹簧，所述的滑杆外端设有弹簧限位头，所述的复位弹簧一端接触封堵片。本发明具有如下有益效果：(1)对混合气体进行预热，缩短发动机在寒冷天气中冷启动时间；(2)防止发动机回火时，废气进入进气歧管。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 气缸 歧管 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种发动机气缸和进气歧管连接结构，其特征是，包括进气歧管和气缸进气口，在进气歧管末端和气缸进气口之间设置有单向阀，所述的单向阀的可流通方向为由进气歧管至气缸进气口。
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