[发明专利]船舶用节能发电装置及船舶有效
申请号: | 201410588678.6 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN105626173B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 胡安康;刘名东;魏永;蒋玮;沈晓明;朱红建;林安;王宝军;褚欢欢;金贤;钱新春;胡俊杰 | 申请(专利权)人: | 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | F01K23/16 | 分类号: | F01K23/16;F01K23/18 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;路兆强 |
地址: | 201000 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提出一种船舶用节能发电装置以及具有该船舶用节能发电装置的船舶。船舶用节能发电装置包括废热回收发电机、废气透平、蒸汽透平、废气锅炉、第一减速齿轮箱以及第二减速齿轮箱。所述蒸汽透平的转轴通过第一减速齿轮箱与所述废热回收发电机相连接;所述废气透平的转轴与蒸汽透平的转轴通过第二减速齿轮箱连接。本发明船舶用节能发电装置,利用蒸汽透平和废气透平共同驱动废热回收发电机,当主机的输出功率位于约50%负荷以下时,蒸汽透平还能够对发电机提供动力,避免了废热回收发电机输出功率在主机低负荷时中断;当主机位于较高的负荷时,废热回收发电机可以替代一台辅助发电机组,具有显著的节能效果。 | ||
搜索关键词: | 船舶 节能 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶用节能发电装置,包括废热回收发电机(5)、由船舶主机(1)产生的废气驱动的废气透平(2)以及由主机(1)废气加热的废气锅炉(3),其特征在于:还包括蒸汽透平(4)、第一减速齿轮箱(6)以及第二减速齿轮箱(7);所述蒸汽透平(4)由废气锅炉(3)产生的蒸汽驱动,并且该蒸汽透平(4)的转轴通过第一减速齿轮箱(6)与所述废热回收发电机(5)相连接;所述废气透平(2)的转轴与蒸汽透平(4)的转轴通过第二减速齿轮箱(7)连接。
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