[发明专利]一种新型电动车驱动系统在审
申请号: | 201410589609.7 | 申请日: | 2014-10-28 |
公开(公告)号: | CN104283487A | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
发明(设计)人: | 黄智宇;杜尚川;陈志方;彭熙;夏天骏 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M7/5387 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400065 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种新型电动车驱动系统,包括依次连接的电压闭环PID调节器、Z源逆变器和三相电机,所述电压闭环PID调节器用于在直流电压源供电电压过低的时候,通过加入直通零矢量,提升Z源逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压;所述Z源逆变器用于将直流电转换成三相电机需要的交流电。本发明在引入Z源网络的同时,并在电动汽车的驱动系统中加入了一个电压闭环,其作用是当蓄电池供电电压过低的时候,通过向逆变网络中加入直通零矢量,提升逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压,使电机驱动系统获得更好的输出性能。本发明不但可以有效改善电动汽车的加速性能和动力性能,提升驱动系统的效率,且成本较低。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 电动车 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种新型电动车驱动系统,其特征在于:包括依次连接的电压闭环PID调节器、Z源逆变器和三相电机,所述电压闭环PID调节器用于在直流电压源供电电压过低的时候,通过加入直通零矢量,提升Z源逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压;所述Z源逆变器用于将直流电转换成三相电机需要的交流电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆邮电大学,未经重庆邮电大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410589609.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。