[发明专利]汽车自动挡发动机冷试驱动转接工装有效
| 申请号： | 201410591133.0 | 申请日： | 2014-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN104314999A | 公开（公告）日： | 2015-01-28 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;陈勇;李祖方 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D1/00 | 分类号： | F16D1/00;F16D3/50;G01M15/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车自动挡发动机冷试驱动转接工装，其包括连接盘和穿过连接盘且与连接盘固定的双头销，所述连接盘对应驱动盘的中心孔设有中心大孔，所述双头销的一端定位于驱动盘连接变矩器的螺栓孔中，双头销的另一端夹紧于冷试驱动机构中，连接盘上还安装有将连接盘与驱动盘压紧在一起的锁紧件，所述锁紧件的一端与连接盘连接，锁紧件的另一端穿过驱动盘的减重孔与驱动盘连接。本方案在于解决自动挡发动机冷试时，需要装配工艺飞轮的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 自动挡 发动机 驱动 转接 工装 | ||
【主权项】：
一种汽车自动挡发动机冷试驱动转接工装，其特征在于：包括连接盘和穿过连接盘且与连接盘固定的双头销，所述连接盘对应驱动盘的中心孔设有中心大孔，所述双头销的一端定位于驱动盘连接变矩器的螺栓孔中，双头销的另一端夹紧于冷试驱动机构中，连接盘上还安装有将连接盘与驱动盘压紧在一起的锁紧件，所述锁紧件的一端与连接盘连接，锁紧件的另一端穿过驱动盘的减重孔与驱动盘连接。
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