[发明专利]一种航空飞行参数的多路数据融合方法在审
申请号: | 201410596150.3 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN105553630A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 刘万洪 | 申请(专利权)人: | 刘万洪 |
主分类号: | H04L5/00 | 分类号: | H04L5/00;H04L1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公布了一种航空飞行参数的多路数据融合方法,以简便易行的方式,实现对高带宽数据流通过多条物理信道进行传输,对多条数据流通过不同物理信道进行传输,对同一数据流通过多条物理信道进行传输的功能。从而使得航空遥测系统可通过增加物理信道来增加系统传输带宽;可将多条不同物理信道传输的不同数据流在接收端按照其发送时在绝对时间上的相对关系进行重新组合,从而使系统具备多目标跟踪的能力;可将一个数据流通过不同的物理信道进行发送,在接收端对多个信道的接收数据进行融合,从而提高系统对高可靠性数据的传输性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 航空 飞行 参数 路数 融合 方法 | ||
【主权项】:
一种航空飞行参数的多路数据融合方法,其特征在于:包括以下步骤:(A)传输端将待发送数据流业务数据根据多物理信道进行拆分,得到待封装的业务数据;(B)传输端将经步骤(A)拆分后的待发送业务数据作为净荷,加上多链接协议帧头RMP,封装为RMP包;(C)传输端将步骤(B)得到的RMP包作为链路层的数据净荷,通过透明传输协议进行封包和速率匹配,通过不同的物理信道进行传输;(D)接收端接受步骤(C)传输的数据包,并对不同物理信道接收到的数据流按照透明传输协议进行去透明化处理,还原成RMP包;(E)接收端对步骤(D)还原出的各路RMP包进行帧有效性判断,区分出正确帧、错误帧、不完整帧三种帧状态;(F)接收端对步骤(E)区分出的各个物理信道接收的RMP包进行数据融合,重构RMP包;(G)接收端根据步骤(F)重构后RMP包的统一标识,将RMP包进行重新排序并作去包头处理,还原出原始数据流;所述步骤(A)具体过程如下:在封装RMP包前,先将原始的数据流按字节为单位均匀切分,依次循环送到多路发送信道;被送到同一路发送信道的碎片,按照RMP包固定帧长被重新排列在一起,作为待封装的业务数据包;所述步骤(B)具体过程如下:传输端将待封装业务数据包添加相应的RMP包头并进行前向纠错FEC校验,最后将进行过前向纠错校验的业务数据和前向纠错校验信息一起封装为一个完整的RMP包;所述RMP包头包括:流编号,标识该帧所含净荷是那条数据流的数据,流编号全系统唯一;绝对时间信息,标识接收到该包时的绝对时间;顺序编号,标识包的接收发送顺序。
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